Seskarö Leppäniemikajen

Marina

Region: Sweden (2089), Norrbotten (36), Haparanda (4) and Seskarö (3)

$Seskarö Leppäniemikajen: {"base": "en", "no": "Innsiden av trepontongen", "se": "Insidan av tr\u00e4pontonen", "en": "The inside of the wooden pontoon", "da": "Indsiden af den tr\u00e6pontonen", "fr": "L'int\u00e9rieur du ponton en bois", "de": "Das Innere des Holzpontons", "es": "El interior del pantalan de madera", "it": "L'interno del pontile di legno", "pt": "O interior do pont\u00e3o de madeira", "nl": "De binnenkant van de houten ponton", "pl": "Wn\u0119trze drewnianego p\u0142ywaj\u0105cego pomostu", "uk": "\u0412\u043d\u0443\u0442\u0440\u0456\u0448\u043d\u044f \u0441\u0442\u043e\u0440\u043e\u043d\u0430 \u0434\u0435\u0440\u0435\u0432'\u044f\u043d\u043e\u0433\u043e \u043f\u043e\u043d\u0442\u043e\u043d\u0443", "ro": "Interiorul pontonului de lemn", "tr": "Ah\u015fap iskele pontonunun i\u00e7 k\u0131sm\u0131", "el": "\u03a4\u03bf \u03b5\u03c3\u03c9\u03c4\u03b5\u03c1\u03b9\u03ba\u03cc \u03c4\u03b7\u03c2 \u03be\u03cd\u03bb\u03b9\u03bd\u03b7\u03c2 \u03c0\u03bb\u03c9\u03c4\u03ae\u03c2 \u03b1\u03c0\u03bf\u03b2\u03ac\u03b8\u03c1\u03b1\u03c2", "cs": "Vnit\u0159n\u00ed strana d\u0159ev\u011bn\u00e9ho pontonu", "hu": "A f\u00e1b\u00f3l k\u00e9sz\u00fclt ponton belseje", "fi": "Puisen ponttoonin sis\u00e4puoli", "bg": "\u0412\u044a\u0442\u0440\u0435\u0448\u043d\u043e\u0441\u0442\u0442\u0430 \u043d\u0430 \u0434\u044a\u0440\u0432\u0435\u043d\u0438\u044f \u043f\u043e\u043d\u0442\u043e\u043d", "sr": "Unutra\u0161njost drvenog pontona", "et": "Puidust pontooni sisek\u00fclg", "lv": "Koka pontona iek\u0161puse", "lt": "Medinio pontono vidus"}$

$Seskarö Leppäniemikajen: {"base": "en", "no": "Innseiling p\u00e5 innsiden av den flytende trebryggen.", "se": "Ang\u00f6r p\u00e5 den inre sidan av tr\u00e4pontonen.", "en": "Entering on the inner side of the wooden pontoon.", "da": "Indsejling p\u00e5 indersiden af tr\u00e6pontonen.", "fr": "Entrer sur le c\u00f4t\u00e9 int\u00e9rieur du ponton en bois.", "de": "Einlaufen auf der inneren Seite des Holzpontos.", "es": "Entrando por el lado interior del pont\u00f3n de madera.", "it": "Entrando dal lato interno del pontile di legno.", "pt": "Entrando pelo lado interno do pont\u00e3o de madeira.", "nl": "Binnenkomen aan de binnenzijde van het houten ponton.", "pl": "Wej\u015bcie od wewn\u0119trznej strony drewnianego pontonu.", "uk": "\u0421\u0442\u043e\u0440\u043e\u043d\u0430 \u0432\u043d\u0443\u0442\u0440\u0456\u0448\u043d\u044c\u043e\u0433\u043e \u0432\u0445\u043e\u0434\u0443 \u0434\u0435\u0440\u0435\u0432'\u044f\u043d\u043e\u0433\u043e \u043f\u043e\u043d\u0442\u043e\u043d\u0430.", "ro": "Intrarea pe partea interioar\u0103 a pontonului de lemn.", "tr": "Ah\u015fap pontonun i\u00e7 taraf\u0131na giriliyor.", "el": "\u0395\u03b9\u03c3\u03b5\u03c1\u03c7\u03cc\u03bc\u03b5\u03bd\u03bf\u03b9 \u03c3\u03c4\u03b7\u03bd \u03b5\u03c3\u03c9\u03c4\u03b5\u03c1\u03b9\u03ba\u03ae \u03c0\u03bb\u03b5\u03c5\u03c1\u03ac \u03c4\u03b7\u03c2 \u03be\u03cd\u03bb\u03b9\u03bd\u03b7\u03c2 \u03b1\u03c0\u03bf\u03b2\u03ac\u03b8\u03c1\u03b1\u03c2.", "cs": "Vplouv\u00e1n\u00ed na vnit\u0159n\u00ed stranu d\u0159ev\u011bn\u00e9ho pontonu.", "hu": "Bel\u00e9p\u00e9s a f\u00e1b\u00f3l k\u00e9sz\u00fclt ponton bels\u0151 oldal\u00e1n.", "fi": "Saapuminen puisen ponttonin sis\u00e4puolelle.", "bg": "\u0412\u043b\u0438\u0437\u0430\u043d\u0435 \u043e\u0442 \u0432\u044a\u0442\u0440\u0435\u0448\u043d\u0430\u0442\u0430 \u0441\u0442\u0440\u0430\u043d\u0430 \u043d\u0430 \u0434\u044a\u0440\u0432\u0435\u043d\u0438\u044f \u043f\u043e\u043d\u0442\u043e\u043d.", "sr": "Ulazak s unutra\u0161nje strane drvenog pontona.", "et": "Sisenemine puidust pontoonsilla sisek\u00fcljele.", "lv": "Ieie\u0161ana koka pontona iek\u0161\u0113j\u0101 pus\u0113.", "lt": "\u012eplaukiant \u012f vidin\u0119 medinio pantono pus\u0119."}$

Seskarö Leppäniemikajen: The wooden pontoon (both side) and the metal quay are both for the Gästhamn. Electricity and water are available but on the wooden pontoon it may require long cable depending where you moor.

Seskarö Leppäniemikajen: When arriving, the harbour is not easy to spot.
The quay look to as a working quay and the wooden pontoon is not visible.
But it's there and water is deep (>3m).
GPS position 65° 44.5275' N 023° 44.5683' E

$Seskarö Leppäniemikajen: {"base": "en", "no": "Baksiden av T-kaia", "se": "Baksidan av T-bryggan", "en": "The back of the T quay", "da": "Bagsiden af T-kajen", "fr": "Le dos du quai en T", "de": "Die R\u00fcckseite des T-Kais", "es": "La parte posterior del muelle en T", "it": "Il retro della banchina a T", "pt": "A parte traseira do cais em T", "nl": "De achterkant van de T-kade", "pl": "Ty\u0142 nabrze\u017ca w kszta\u0142cie litery T", "uk": "\u0422\u0438\u043b\u044c\u043d\u0430 \u0441\u0442\u043e\u0440\u043e\u043d\u0430 \u0422-\u043f\u0456\u0440\u0441\u0443", "ro": "Spatele cheiului T", "tr": "T iskelesinin arkas\u0131", "el": "\u0397 \u03c0\u03af\u03c3\u03c9 \u03c0\u03bb\u03b5\u03c5\u03c1\u03ac \u03c4\u03b7\u03c2 \u03b1\u03c0\u03bf\u03b2\u03ac\u03b8\u03c1\u03b1\u03c2 \u03a4", "cs": "Zadn\u00ed strana T-l\u00e1vky", "hu": "A T m\u00f3l\u00f3 h\u00e1ts\u00f3 r\u00e9sze", "fi": "T-laiturin takaosa", "bg": "\u0413\u044a\u0440\u0431\u044a\u0442 \u043d\u0430 \u0422-\u043e\u0431\u0440\u0430\u0437\u043d\u043e\u0442\u043e \u043a\u0435\u0439\u043e\u0432\u043e \u0441\u044a\u043e\u0440\u044a\u0436\u0435\u043d\u0438\u0435", "sr": "Zadnji deo T mola", "et": "T-kaiditagune", "lv": "T piest\u0101tnes aizmugure", "lt": "T krantin\u0117s galas"}$

$Seskarö Leppäniemikajen: {"base": "en", "no": "N\u00e5r man ankommer, er det vanskelig \u00e5 f\u00e5 \u00f8ye p\u00e5 havnen. Kaien ser ut som en arbeidskai og den flytende trebryggen er ikke synlig. Men den er der og dybden er dyp (>3m). GPS-posisjon 65\u00b0 44.5275' N 023\u00b0 44.5683' E", "se": "N\u00e4r man anl\u00e4nder, \u00e4r hamnen inte l\u00e4tt att uppt\u00e4cka. Kajen ser ut som en arbetskaj och tr\u00e4pontonen \u00e4r inte synlig. Men den \u00e4r d\u00e4r och vattnet \u00e4r djupt (>3m). GPS-position 65\u00b0 44.5275' N 023\u00b0 44.5683' E", "en": "When arriving, the harbour is not easy to spot.\r\nThe quay look to as a working quay and the wooden pontoon is not visible.\r\nBut it's there and water is deep (>3m).\r\nGPS position 65\u00b0 44.5275' N 023\u00b0 44.5683' E", "da": "Ved ankomst er havnen ikke let at f\u00e5 \u00f8je p\u00e5. Kajen ligner en arbejdskaj, og tr\u00e6pontonen er ikke synlig. Men den er der, og vandet er dybt (>3m). GPS-position 65\u00b0 44.5275' N 023\u00b0 44.5683' E", "fr": "Lors de l'arriv\u00e9e, le port n'est pas facile \u00e0 rep\u00e9rer. Le quai ressemble \u00e0 un quai de travail et le ponton en bois n'est pas visible. Mais il est l\u00e0 et l'eau est profonde (>3m). Position GPS 65\u00b0 44.5275' N 023\u00b0 44.5683' E", "de": "Bei der Ankunft ist der Hafen schwer zu erkennen. Der Kai sieht aus wie ein Arbeitspier und der Holzpontoon ist nicht sichtbar. Aber er ist da und das Wasser ist tief (>3m). GPS-Position 65\u00b0 44.5275' N 023\u00b0 44.5683' E", "es": "Al llegar, el puerto no es f\u00e1cil de localizar. El muelle parece un muelle de trabajo y el pont\u00f3n de madera no es visible. Pero est\u00e1 all\u00ed y el agua es profunda (>3m). Posici\u00f3n GPS 65\u00b0 44.5275' N 023\u00b0 44.5683' E", "it": "Quando si arriva, il porto non \u00e8 facile da individuare. La banchina appare come una banchina di lavoro e il pontile di legno non \u00e8 visibile. Ma c'\u00e8 ed ha una profondit\u00e0 (>3m). Posizione GPS 65\u00b0 44.5275' N 023\u00b0 44.5683' E", "pt": "Ao chegar, o porto n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil de identificar. A doca parece ser uma doca de trabalho e o pont\u00e3o de madeira n\u00e3o \u00e9 vis\u00edvel. Mas ele est\u00e1 l\u00e1 e a profundidade da \u00e1gua \u00e9 grande (>3m). Posi\u00e7\u00e3o GPS 65\u00b0 44.5275' N 023\u00b0 44.5683' E", "nl": "Bij aankomst is de haven moeilijk te herkennen. De kade lijkt op een werkende kade en de houten ponton is niet zichtbaar. Maar het is er wel en het water is diep (>3m). GPS positie 65\u00b0 44.5275' N 023\u00b0 44.5683' E", "pl": "Kiedy docierasz, port nie jest \u0142atwy do zauwa\u017cenia. Nabrze\u017ce wygl\u0105da na nabrze\u017ce robocze, a drewniany pomost nie jest widoczny. Ale jest tam i woda jest g\u0142\u0119boka (>3m). Pozycja GPS 65\u00b0 44.5275' N 023\u00b0 44.5683' E", "uk": "\u041f\u0456\u0434 \u0447\u0430\u0441 \u043f\u0440\u0438\u0431\u0443\u0442\u0442\u044f, \u0433\u0430\u0432\u0430\u043d\u044c \u0432\u0430\u0436\u043a\u043e \u043f\u043e\u043c\u0456\u0442\u0438\u0442\u0438. \u041f\u0440\u0438\u0447\u0430\u043b \u0432\u0438\u0433\u043b\u044f\u0434\u0430\u0454 \u044f\u043a \u0440\u043e\u0431\u043e\u0447\u0438\u0439 \u043f\u0440\u0438\u0447\u0430\u043b, \u0456 \u0434\u0435\u0440\u0435\u0432'\u044f\u043d\u0438\u0439 \u043f\u043e\u043d\u0442\u043e\u043d \u043d\u0435 \u0432\u0438\u0434\u043d\u043e. \u0410\u043b\u0435 \u0432\u0456\u043d \u0442\u0430\u043c \u0454 \u0456 \u0433\u043b\u0438\u0431\u0438\u043d\u0430 \u0432\u043e\u0434\u0438 \u0431\u0456\u043b\u044c\u0448\u0435 3 \u043c\u0435\u0442\u0440\u0456\u0432. GPS \u043f\u043e\u0437\u0438\u0446\u0456\u044f 65\u00b0 44.5275' N 023\u00b0 44.5683' E", "ro": "La sosire, portul nu este u\u0219or de observat.\nCheiul arat\u0103 ca un chei de lucru \u0219i pontonul de lemn nu este vizibil.\nDar este acolo \u0219i apa este ad\u00e2nc\u0103 (>3m).\nPozi\u021bia GPS 65\u00b0 44.5275' N 023\u00b0 44.5683' E", "tr": "Var\u0131\u015fta, liman\u0131 fark etmek kolay de\u011fildir. R\u0131ht\u0131m \u00e7al\u0131\u015fma r\u0131ht\u0131m\u0131 gibi g\u00f6r\u00fcnmektedir ve ah\u015fap iskele g\u00f6r\u00fcnmez. Ancak oradad\u0131r ve derinlik (>3m) uygundur. GPS konumu 65\u00b0 44.5275' N 023\u00b0 44.5683' E", "el": "\u038c\u03c4\u03b1\u03bd \u03c6\u03c4\u03ac\u03bd\u03b5\u03c4\u03b5, \u03c4\u03bf \u03bb\u03b9\u03bc\u03ac\u03bd\u03b9 \u03b4\u03b5\u03bd \u03b5\u03af\u03bd\u03b1\u03b9 \u03b5\u03cd\u03ba\u03bf\u03bb\u03bf \u03bd\u03b1 \u03c4\u03bf \u03b5\u03bd\u03c4\u03bf\u03c0\u03af\u03c3\u03b5\u03c4\u03b5. \u0397 \u03c0\u03c1\u03bf\u03ba\u03c5\u03bc\u03b1\u03af\u03b1 \u03bc\u03bf\u03b9\u03ac\u03b6\u03b5\u03b9 \u03bc\u03b5 \u03b5\u03c0\u03b9\u03c7\u03b5\u03b9\u03c1\u03b7\u03c3\u03b9\u03b1\u03ba\u03ae \u03c0\u03c1\u03bf\u03b2\u03bb\u03ae\u03c4\u03b1 \u03ba\u03b1\u03b9 \u03b7 \u03be\u03cd\u03bb\u03b9\u03bd\u03b7 \u03c0\u03bb\u03c9\u03c4\u03ae \u03c0\u03c1\u03bf\u03b2\u03bb\u03ae\u03c4\u03b1 \u03b4\u03b5\u03bd \u03b5\u03af\u03bd\u03b1\u03b9 \u03bf\u03c1\u03b1\u03c4\u03ae. \u0391\u03bb\u03bb\u03ac \u03b5\u03af\u03bd\u03b1\u03b9 \u03b5\u03ba\u03b5\u03af \u03ba\u03b1\u03b9 \u03c4\u03bf \u03bd\u03b5\u03c1\u03cc \u03b5\u03af\u03bd\u03b1\u03b9 \u03b2\u03b1\u03b8\u03cd (>3\u03bc). GPS \u03b8\u03ad\u03c3\u03b7 65\u00b0 44.5275' N 023\u00b0 44.5683' E", "cs": "P\u0159i p\u0159\u00edjezdu nen\u00ed p\u0159\u00edstav snadno viditeln\u00fd. P\u0159\u00edstavn\u00ed hr\u00e1z vypad\u00e1 jako pracovn\u00ed hr\u00e1z a d\u0159ev\u011bn\u00fd ponton nen\u00ed vid\u011bt. Ale je tam a hloubka vody je v\u011bt\u0161\u00ed ne\u017e 3m. GPS pozice 65\u00b0 44.5275' N 023\u00b0 44.5683' E", "hu": "Amikor meg\u00e9rkezel, a kik\u00f6t\u0151t nem k\u00f6nny\u0171 \u00e9szrevenni. A rakpart \u00fagy n\u00e9z ki, mint egy munkarakpart, \u00e9s a fa ponton nem l\u00e1that\u00f3. De ott van, \u00e9s a v\u00edz m\u00e9ly (>3m). GPS poz\u00edci\u00f3: 65\u00b0 44.5275' \u00c9 023\u00b0 44.5683' K", "fi": "Satamaan saapuminen ei ole helppoa. Laituri n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ty\u00f6skentelylaiturilta ja puurakenteinen ponttooni ei ole n\u00e4kyviss\u00e4. Mutta se on siell\u00e4 ja vesi on syv\u00e4\u00e4 (>3m). GPS sijainti 65\u00b0 44.5275' N 023\u00b0 44.5683' E", "bg": "\u041a\u043e\u0433\u0430\u0442\u043e \u043f\u0440\u0438\u0441\u0442\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435, \u043f\u0440\u0438\u0441\u0442\u0430\u043d\u0438\u0449\u0435\u0442\u043e \u043d\u0435 \u0435 \u043b\u0435\u0441\u043d\u043e \u0437\u0430 \u0440\u0430\u0437\u043f\u043e\u0437\u043d\u0430\u0432\u0430\u043d\u0435. \u041a\u0435\u044f\u0442 \u0438\u0437\u0433\u043b\u0435\u0436\u0434\u0430 \u043a\u0430\u0442\u043e \u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u0435\u043d \u043a\u0435\u0439 \u0438 \u0434\u044a\u0440\u0432\u0435\u043d\u0438\u044f\u0442 \u043f\u043e\u043d\u0442\u043e\u043d \u043d\u0435 \u0441\u0435 \u0432\u0438\u0436\u0434\u0430. \u041d\u043e \u0433\u043e \u0438\u043c\u0430 \u0438 \u0432\u043e\u0434\u0430\u0442\u0430 \u0435 \u0434\u044a\u043b\u0431\u043e\u043a\u0430 (>3\u043c). GPS \u043f\u043e\u0437\u0438\u0446\u0438\u044f 65\u00b0 44.5275' N 023\u00b0 44.5683' E", "sr": "\u041f\u0440\u0438\u043b\u0438\u043a\u043e\u043c \u0434\u043e\u043b\u0430\u0441\u043a\u0430, \u043b\u0443\u043a\u0443 \u043d\u0438\u0458\u0435 \u043b\u0430\u043a\u043e \u0443\u043e\u0447\u0438\u0442\u0438. \u041e\u0431\u0430\u043b\u0430 \u0438\u0437\u0433\u043b\u0435\u0434\u0430 \u043a\u0430\u043e \u0440\u0430\u0434\u043d\u0430 \u043e\u0431\u0430\u043b\u0430 \u0438 \u0434\u0440\u0432\u0435\u043d\u0438 \u043f\u043e\u043d\u0442\u043e\u043d \u043d\u0438\u0458\u0435 \u0432\u0438\u0434\u0459\u0438\u0432. \u0410\u043b\u0438 \u0458\u0435 \u0442\u0443 \u0438 \u0432\u043e\u0434\u0430 \u0458\u0435 \u0434\u0443\u0431\u043e\u043a\u0430 (>3\u043c). GPS \u043f\u043e\u0437\u0438\u0446\u0438\u0458\u0430 65\u00b0 44.5275' N 023\u00b0 44.5683' E", "et": "Sadama saabumisel ei ole seda lihtne m\u00e4rgata. Kai n\u00e4eb v\u00e4lja t\u00f6\u00f6tava kaina ja puidust ujuvkai ei ole n\u00e4htav. Aga see on olemas ja vesi on s\u00fcgav (>3m). GPS-koordinaadid 65\u00b0 44.5275' N 023\u00b0 44.5683' E", "lv": "Ierodoties, ostu nav viegli paman\u012bt. Piests izskat\u0101s p\u0113c darba piest\u0101tnes, un koka pontons nav redzams. Bet tas ir tur un \u016bdens dzi\u013cums ir (>3m). GPS poz\u012bcija 65\u00b0 44.5275' N 023\u00b0 44.5683' E", "lt": "Atvykstant uostas n\u0117ra lengvai pastebimas. Prieplauka atrodo kaip darbin\u0117 prieplauka, o medin\u0117s pontonin\u0117s prieplaukos nesimato. Bet ji ten yra ir vanduo yra gilus (>3m). GPS pozicija 65\u00b0 44.5275' N 023\u00b0 44.5683' E"}$

Satelite image of Seskarö m. Sorttisviken

📸 Nahrát fotografii

Pochlubte se svými fotografiemi a pomozte ostatním naplánovat jejich cestu do Seskarö Leppäniemikajen.harbourmaps.com 'je vytvořeno plachetnickou komunitou ve společném úsilí zjednodušit plavbu a učinit ji zábavnější. Nahrání fotografie zabere méně než minutu a lze to provést z telefonu, tabletu nebo notebooku.'

❮ ❯

📸 Nahrát fotografii

Zařízení

Dostupná zařízení: Pobřežní elektřina, Sladká voda pro lodě, Sprcha, Toaleta.

Aktualizováno dne 14. Jul 2022. Aktualizovat zařízení.

Kotvení

Nemáme žádné údaje o tom, jak zakotvit v tomto přístavu. Pokud víte, jak zde zakotvit, prosím, aktualizujte tuto stránku, aby to pomohlo Vašim kolegům námořníkům. Aktualizovat kotviště.

Kontaktní informace

webová stránka: www.naturkartan.se/sv/norrbottens-lan/gasthamn-leppaniemikajen

telefon: Přidat telefonní číslo

e-mail: Add email

Popisy a recenze

Dominig ar Foll říká:

popis

Tvar přístavu je velkým překvapením, protože se skládá z „T“ tvaru trajektového mola a dlouhé dřevěné lávky. Nevypadá jako Gästhamn a z dálky není vidět žádná značka nebo vlajka. Jakmile jste na lávce, najdete rezervační QR kód.
Zakotvíte buď na jedné ze dvou volných stran „T“, nebo na obou stranách dlouhé dřevěné lávky. Hloubka je >3m.
Molo „T“ bylo vytvořeno pro větší pracovní lodě a je vysoké (1,1 m) a není příliš přátelské ke fendrům jacht. Dřevěná lávka je více klasická.
Na lávce najdete vodu a elektřinu (může být potřeba dlouhý kabel v závislosti na tom, kde kotvíte).
Zařízení zahrnují 1 horkou sprchu, 1 toaletu, 1 místo na mytí nádobí a 1 saunu (dá se rezervovat jako extra).
Obchod s potravinami je k dispozici 700 m po cestě.

[translated from English with AI]

1 x helpful | written on 4. Jul 2025

HarbourMaps (site admin) říká:

popis

Hloubka přístavu: 4 m, Hostující místa: 8, Kotvení: kotva/bokem

[translated from Swedish with AI]

0 x helpful | written on 14. Jul 2022

Znáte tento přístav? Pro ostatní námořníky je obrovskou pomocí, pokud přidáte krátký popis nebo recenzi přístavu.

📜 Přidat popis

Mapa Seskarö Leppäniemikajen

Zařízení

Dostupné zařízení: Pobřežní elektřina, Sladká voda pro lodě, Sprcha, Toaleta.

Aktualizováno dne 14. Jul 2022. Aktualizovat zařízení.

Kotvení

Ochrana před větrem

Ochrana příští noc

85 body

Chcete vědět, jak funguje hodnocení větru? Pak byste si měli přečíst toto vysvětlení.

Předpověď větru pochází z yr.no (Norský meteorologický institut) a byla naposledy aktualizována 2 hours and 15 minutes ago (Středa 09 Červenec 23:27). Skóre další noci vám ukazuje nejhorší hodinu mezi 22:00 a 08:00 další noc. Doporučujeme vám, abyste zkontrolovali více zdrojů pro předpovědi větru.windy.com je dobrá webová stránka pro zobrazení větších větrných systémů.

Bezpečné směry větru pro tento přístav byly určeny algoritmem, na základě toho, jak je okolní terén kolem přístavu zvýšený. Je to většinou správné, ale někdy nejsou podkladová data o výškových úrovních dostatečně dobrá k tomu, aby bylo možné učinit správná rozhodnutí. Je to velká pomoc pro ostatní, pokud můžete. ověřit nebo upravit bezpečné směry větru. You can see the data used by the algorithm to decide the safe wind directions by clicking here.

Poslední návštěvy Seskarö Leppäniemikajen

The visits are retrieved from AIS data. You can click to see all visiting ships to Seskarö Leppäniemikajen, as well as statistics about the ships that visits

Přidat tento přístav na cestu

Přihlásit se nyní

Vyberte jiné datum než dnešní

Důležité: Když se přihlásíte do přístavu, přidáte ho na cestu na tomto webu. Neprovádíte rezervaci místa v marině.

Přispěvatelé

Uživatelé, kteří přispěli na tuto stránku: Dominig ar Foll

harbourmaps.com je aktualizován plavební komunitou. Když přidáte informace, recenzi nebo fotografie na tuto stránku, budete zde uvedeni s ostatními přispěvateli (uvádíme vaše uživatelské jméno, které může být vaše skutečné jméno nebo pseudonym).

Nejbližší přístavy k Seskarö Leppäniemikajen

Filtrovat podle

Přírodní přístav

Marina

Bezpečný vítr příští noc

Řadit podle

ABC

Popularita

Vítr skóre příští noc

0 přístavy

Zobrazit více přístavů