harbourmaps.com

Dalskär

Jachtų uostas

favoritt

Region: Finland (311), Southwest Finland (115), Åboland-Turunmaa (69), Egentliga Finland (23) and Gullkrona (3)

Dalskär: {"base": "en", "no": "Denne b\u00e5ten p\u00e5 s\u00f8rsiden, lett \u00e5 feste til bolter, men kan v\u00e6re glatt n\u00e5r den er v\u00e5t. Dybden ved denne ankringen er 2,6 m, p\u00e5 nordsiden rundt 2 m.", "se": "Denna b\u00e5t p\u00e5 s\u00f6dra sidan, l\u00e4tt att f\u00e4sta p\u00e5 bultar men kan vara hal n\u00e4r den \u00e4r v\u00e5t. Djup vid denna f\u00f6rt\u00f6jning 2,6 m, p\u00e5 norra sidan runt 2 m.", "en": "This boat on southern side, easy to attach to bolts but may be slippery when wet. Depth at this anchoring 2.6 m, on north side around 2m.", "da": "Denne b\u00e5d p\u00e5 sydsiden, nem at fastg\u00f8re til bolte, men kan v\u00e6re glat, n\u00e5r den er v\u00e5d. Dybde ved denne forankring 2,6 m, p\u00e5 nordsiden omkring 2 m.", "fr": "Ce bateau sur le c\u00f4t\u00e9 sud, facile \u00e0 attacher aux boulons mais peut \u00eatre glissant lorsqu'il est mouill\u00e9. Profondeur \u00e0 cet ancrage de 2,6 m, sur le c\u00f4t\u00e9 nord environ 2 m.", "de": "Dieses Boot auf der S\u00fcdseite, einfach an Bolzen anzubringen, kann jedoch bei N\u00e4sse rutschig sein. Tiefe an diesem Ankerplatz 2,6 m, auf der Nordseite etwa 2 m.", "es": "Este barco en el lado sur, f\u00e1cil de amarrar a los pernos pero puede estar resbaladizo cuando est\u00e1 mojado. Profundidad en este anclaje 2.6 m, en el lado norte alrededor de 2m.", "it": "Questa barca sul lato sud, facile da fissare ai bulloni ma potrebbe essere scivolosa quando bagnata. Profondit\u00e0 a questo ancoraggio 2,6 m, sul lato nord circa 2 m.", "pt": "Este barco no lado sul, f\u00e1cil de prender aos parafusos mas pode ser escorregadio quando molhado. Profundidade neste ancoradouro 2,6 m, no lado norte em torno de 2m.", "nl": "Deze boot aan de zuidkant is gemakkelijk aan bouten vast te maken, maar kan glad zijn als hij nat is. Diepte bij dit ankeren 2,6 m, aan de noordkant rond 2m.", "pl": "Ta \u0142\u00f3d\u017a po po\u0142udniowej stronie, \u0142atwa do przymocowania do \u015brub, ale mo\u017ce by\u0107 \u015bliska, gdy jest mokra. G\u0142\u0119boko\u015b\u0107 przy tym kotwiczeniu wynosi 2,6 m, po p\u00f3\u0142nocnej stronie oko\u0142o 2m.", "uk": "\u0426\u0435\u0439 \u0447\u043e\u0432\u0435\u043d \u043d\u0430 \u043f\u0456\u0432\u0434\u0435\u043d\u043d\u043e\u043c\u0443 \u0431\u043e\u0446\u0456, \u043b\u0435\u0433\u043a\u043e \u043f\u0440\u0438\u043a\u0440\u0456\u043f\u0438\u0442\u0438 \u0434\u043e \u0431\u043e\u043b\u0442\u0456\u0432, \u0430\u043b\u0435 \u043c\u043e\u0436\u0435 \u0431\u0443\u0442\u0438 \u0441\u043b\u0438\u0437\u044c\u043a\u043e, \u043a\u043e\u043b\u0438 \u043c\u043e\u043a\u0440\u043e. \u0413\u043b\u0438\u0431\u0438\u043d\u0430 \u043d\u0430 \u0446\u044c\u043e\u043c\u0443 \u044f\u043a\u043e\u0440\u0456 2,6 \u043c, \u043d\u0430 \u043f\u0456\u0432\u043d\u0456\u0447\u043d\u043e\u043c\u0443 \u0431\u043e\u0446\u0456 \u0431\u043b\u0438\u0437\u044c\u043a\u043e 2 \u043c.", "ro": "Aceast\u0103 barc\u0103 pe partea sudic\u0103, u\u0219or de ata\u0219at de bol\u021buri, dar poate fi alunecoas\u0103 c\u00e2nd este ud\u0103. Ad\u00e2ncimea la aceast\u0103 ancorare este de 2,6 m, pe partea nordic\u0103 aproximativ 2 m.", "tr": "Bu tekne g\u00fcney taraf\u0131nda, c\u0131vatalara ba\u011flanmas\u0131 kolay ancak \u0131slakken kaygan olabilir. Bu demirleme noktas\u0131nda derinlik 2.6 m, kuzey taraf\u0131nda yakla\u015f\u0131k 2m.", "el": "\u0391\u03c5\u03c4\u03cc \u03c4\u03bf \u03c3\u03ba\u03ac\u03c6\u03bf\u03c2 \u03c3\u03c4\u03b7 \u03bd\u03cc\u03c4\u03b9\u03b1 \u03c0\u03bb\u03b5\u03c5\u03c1\u03ac, \u03b5\u03cd\u03ba\u03bf\u03bb\u03b7 \u03c0\u03c1\u03cc\u03c3\u03b4\u03b5\u03c3\u03b7 \u03c3\u03c4\u03bf\u03c5\u03c2 \u03ba\u03bf\u03c7\u03bb\u03af\u03b5\u03c2 \u03b1\u03bb\u03bb\u03ac \u03bc\u03c0\u03bf\u03c1\u03b5\u03af \u03bd\u03b1 \u03b3\u03bb\u03b9\u03c3\u03c4\u03c1\u03ac\u03b5\u03b9 \u03cc\u03c4\u03b1\u03bd \u03b5\u03af\u03bd\u03b1\u03b9 \u03b2\u03c1\u03b5\u03b3\u03bc\u03ad\u03bd\u03bf. \u0392\u03ac\u03b8\u03bf\u03c2 \u03c3\u03b5 \u03b1\u03c5\u03c4\u03ae\u03bd \u03c4\u03b7\u03bd \u03b1\u03b3\u03ba\u03c5\u03c1\u03bf\u03b2\u03cc\u03bb\u03b9\u03bf 2.6 \u03bc., \u03c3\u03c4\u03b7 \u03b2\u03cc\u03c1\u03b5\u03b9\u03b1 \u03c0\u03bb\u03b5\u03c5\u03c1\u03ac \u03c0\u03b5\u03c1\u03af\u03c0\u03bf\u03c5 2 \u03bc.", "cs": "Tato lo\u010f na ji\u017en\u00ed stran\u011b, snadno se p\u0159ipojuje k \u0161roub\u016fm, ale m\u016f\u017ee b\u00fdt kluzk\u00e1, kdy\u017e je mokr\u00e1. Hloubka tohoto kotvi\u0161t\u011b je 2,6 m, na severn\u00ed stran\u011b kolem 2 m.", "hu": "Ez a haj\u00f3 a d\u00e9li oldalon, k\u00f6nnyen r\u00f6gz\u00edthet\u0151 csavarokhoz, de nedvesen cs\u00fasz\u00f3s lehet. M\u00e9lys\u00e9g ezen a horgonyz\u00f3helyen 2,6 m, az \u00e9szaki oldalon k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 2 m.", "fi": "T\u00e4m\u00e4 vene etel\u00e4puolella, helppo kiinnitt\u00e4\u00e4 pultteihin, mutta voi olla liukas m\u00e4r\u00e4ll\u00e4. Syvyys t\u00e4ss\u00e4 ankkurointipaikassa 2,6 m, pohjoispuolella noin 2 m.", "bg": "\u0422\u0430\u0437\u0438 \u043b\u043e\u0434\u043a\u0430 \u043d\u0430 \u044e\u0436\u043d\u0430\u0442\u0430 \u0441\u0442\u0440\u0430\u043d\u0430, \u043b\u0435\u0441\u043d\u0430 \u0437\u0430 \u043f\u0440\u0438\u043a\u0440\u0435\u043f\u0432\u0430\u043d\u0435 \u043a\u044a\u043c \u0431\u043e\u043b\u0442\u043e\u0432\u0435, \u043d\u043e \u043c\u043e\u0436\u0435 \u0434\u0430 \u0431\u044a\u0434\u0435 \u0445\u043b\u044a\u0437\u0433\u0430\u0432\u0430, \u043a\u043e\u0433\u0430\u0442\u043e \u0435 \u043c\u043e\u043a\u0440\u0430. \u0414\u044a\u043b\u0431\u043e\u0447\u0438\u043d\u0430 \u043d\u0430 \u0442\u043e\u0432\u0430 \u0437\u0430\u043a\u043e\u0442\u0432\u044f\u043d\u0435 2.6 \u043c, \u043d\u0430 \u0441\u0435\u0432\u0435\u0440\u043d\u0430\u0442\u0430 \u0441\u0442\u0440\u0430\u043d\u0430 \u043e\u043a\u043e\u043b\u043e 2 \u043c.", "sr": "Ovaj brod sa ju\u017ene strane, lako se pri\u010dvr\u0161\u0107uje za vijke, ali mo\u017ee biti klizav kada je mokar. Dubina na ovom sidri\u0161tu je 2,6 m, sa severne strane oko 2 m.", "et": "See paat l\u00f5unak\u00fcljel, lihtne poltide k\u00fclge kinnitada, kuid v\u00f5ib olla m\u00e4rjana libe. Selle ankru s\u00fcgavus on 2,6 m, p\u00f5hjak\u00fcljel umbes 2 m.", "lv": "\u0160\u012b laiva dienvidos, viegli piestiprin\u0101ma pie skr\u016bv\u0113m, bet var b\u016bt slidena, kad ir slapja. Dzi\u013cums \u0161ai pieturviet\u0101 2.6 m, zieme\u013cu pus\u0113 ap 2m.", "lt": "\u0160is laivas pietin\u0117je pus\u0117je, lengva pritvirtinti prie var\u017et\u0173, ta\u010diau gali b\u016bti slidus, kai \u0161lapias. Gylis prie \u0161io \u0161vartavimosi 2,6 m, \u0161iaurin\u0117je pus\u0117je apie 2 m."}
Dalskär
Satelite image of Dalskär

📸 Įkelkite nuotrauką

Parodykite savo nuotraukas ir padėkite kitiems planuoti jų kelionę į Dalskär.harbourmaps.com yra sukurtas buriavimo bendruomenės, bendromis pastangomis siekiant padaryti kreiserinį plaukiojimą paprastesnį ir smagesnį. Nuotraukos įkėlimas užtrunka mažiau nei minutę ir tai galima padaryti naudojant jūsų telefoną, planšetinį kompiuterį ar nešiojamąjį kompiuterį.

📸 Įkelkite nuotrauką

Įranga

Galimos paslaugos: Tualetas.

Atnaujinta 5. Jul 2025. Atnaujinti patalpas.

Švartavimas

Švartavimosi galimybės šiame uoste: Inkaravimas, Link sausumos.

Atnaujinta 5. Jul 2025. Atnaujinti švartavimą.

Kontaktinė informacija

svetainė: Add website

telefonas: Pridėti telefono numerį

el. paštas: Add email

Aprašymai ir atsiliepimai

Elena S. sako:

plotas

jūrinės savybės

aprašymas

Atviros tik rytų vėjams. Gražiausi vaizdai vakarų pusėje. Įlankos gylis 1-3 m. Vakariausios tvirtinimo vietos gylis mažesnis nei 1,8 m, kitos virš 2,5 m. Šiaurinis krantas 2 m.

[translated from English with AI]

1 x helpful | written on 5. Jul 2025 | updated_on 5. Jul 2025

Ar žinote šį uostą? Tai yra didelė pagalba kitiems jūreiviams, jei pridėsite trumpą aprašymą ar atsiliepimą apie uostą.

📜 Pridėti aprašymą

Žemėlapis Dalskär

Įranga

Galimos paslaugos: Tualetas.

Atnaujinta 5. Jul 2025. Atnaujinti patalpas.

Švartavimas

Švartavimosi galimybės šiame uoste: Inkaravimas, Link sausumos.

Atnaujinta 5. Jul 2025. Atnaujinti švartavimą.

Vėjo apsauga

Apsauga kitą naktį

86 taškai

N E S W --> } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } Next night 18:00 0:00 6:00 12:00 Tir 08 Jul 18:00 0:00 7m/s 0m/s

Norite sužinoti, kaip veikia vėjo balas? Tuomet turėtumėte perskaityti šį paaiškinimą.

Vėjo prognozės pateikiamos yr.no (Norvegijos meteorologijos institutas) ir buvo atnaujintos paskutinį kartą 2 hours and 24 minutes ago (Pirmadienis 07 Liepa 15:27). Kitos nakties balas parodo blogiausią valandą tarp 22:00 ir 08:00 kitos nakties. Rekomenduojame pasitikrinti kelis šaltinius dėl vėjo prognozių.windy.com yra gera svetainė parodyti didesnėms vėjo sistemoms.

Saugios vėjo kryptys šiam uostui buvo nustatytos algoritmu, remiantis, kaip aukštai yra žemė aplink uostą. Tai dažniausiai teisinga, bet kartais pagrindiniai duomenys apie aukščių lygius nėra pakankamai geri, kad padarytų teisingus sprendimus. Tai didelė pagalba kitiems, jei galite patikrinti arba koreguoti saugias vėjo kryptis. You can see the data used by the algorithm to decide the safe wind directions by clicking here.

Paskutiniai apsilankymai į Dalskär

Šeš 14 Bir 2025

CHARLOTTE [MMSI: 230172830]

The visits are retrieved from AIS data. You can click to see all visiting ships to Dalskär, as well as statistics about the ships that visits

Pridėti šį uostą prie kelionės

Registruotis dabar

Pasirinkite kitą datą nei šiandien

Svarbu: Kai jūs užsiregistruojate uoste, jūs pridedate jį prie kelionės šiame tinklalapyje. Jūs nerezervuojate vietos marinoje.

Prisidėjusieji

Naudotojai, kurie prisidėjo prie šio puslapio: Elena S.

harbourmaps.com yra atnaujinama laivybos bendruomenės. Kai pridėsite informaciją, apžvalgą ar nuotraukas į šį puslapį, jūs būsite paminėtas čia kartu su kitais bendradarbiais (mes išvardiname jūsų vartotojo vardą, kuris gali būti tikrasis vardas arba slapyvardis).

Artimiausi uostai iki Dalskär

Filtruoti pagal

Natūrali uostas
Jachtų uostas
Saugus vėjas kitą naktį

Rikiuoti pagal

ABC
Populiarumas
Navigacijos balas kitą naktį

0 uostai

Rodyti daugiau uostų