harbourmaps.com

Torshavn

Jahtu osta

favoritt

Region: Faroe Islands (13), Streymoy (3), Thorshavn (1) and Tórshavn (1)

Torshavn: {"base": "en", "no": "Gjestebrygge til h\u00f8yre", "se": "G\u00e4sthamn till h\u00f6ger", "en": "Guest harbour to the right", "da": "G\u00e6stehavn til h\u00f8jre"}
Torshavn
Torshavn: {"base": "en", "no": "Fra venstre til midten - gjestebrygge.", "se": "Fr\u00e5n v\u00e4nster till mitten - g\u00e4stpontonen.", "en": "From left to the middle \u2013 visitor's pontoon.", "da": "Fra venstre til midten - bes\u00f8gsbro."}
Torshavn: {"base": "en", "no": "Fingerbrygger.", "se": "Fingrar bryggplatser.", "en": "Finger berths.", "da": "Fingerpladser."}
Torshavn
{"base": "no", "no": "Gjestehavna i Torshavn ligger helt innerst i havna. God dybde, 2,5 - 3,0 m selv p\u00e5 de innerste plassene. Kort vei til toalett/dusj/vaskemaskiner. DKK 250,-/natt uansett st\u00f8rrelse. Str\u00f8m i tillegg etter forbruk, ca. DKK 2,0/kwh. Kall opp havnesjef p\u00e5 VHF f\u00f8r innseiling.", "se": "G\u00e4sthamnen i Torshavn ligger l\u00e4ngst in i hamnen. Bra djup, 2,5 - 3,0 m \u00e4ven p\u00e5 de innersta platserna. Kort v\u00e4g till toalett/dusch/tv\u00e4ttmaskiner. DKK 250,-/natt oavsett storlek. Str\u00f6m tillkommer efter f\u00f6rbrukning, ca. DKK 2,0/kWh. Anropa hamnkaptenen p\u00e5 VHF f\u00f6re insegling.", "en": "The guest harbor in Torshavn is located at the very innermost part of the harbor. Good depth, 2.5 - 3.0 m even at the innermost berths. Short distance to toilet/shower/washing machines. DKK 250,-/night regardless of size. Electricity in addition according to consumption, approx. DKK 2.0/kWh. Call the harbor master on VHF before entering.", "da": "G\u00e6stehavnen i T\u00f3rshavn ligger helt inderst i havnen. God dybde, 2,5 - 3,0 m selv p\u00e5 de inderste pladser. Kort vej til toilet/bruser/vaskemaskiner. DKK 250,-/nat uanset st\u00f8rrelse. Str\u00f8m i till\u00e6g efter forbrug, ca. DKK 2,0/kwh. Kald op havnemester p\u00e5 VHF f\u00f8r indsejling."}
Torshavn: {"base": "en", "no": "Gjestebrygge", "se": "G\u00e4sthamn", "en": "Guest harbour", "da": "G\u00e6stehavn"}
Torshavn: Molo
Torshavn: {"base": "en", "no": "FISKETORG", "se": "FISKEHAMNEN", "en": "FISH MARKET", "da": "FISKEMARKED"}
Torshavn: {"base": "en", "no": "Gjesteanlegg 2. etasje", "se": "G\u00e4stfaciliteter 2:a v\u00e5ningen", "en": "Guest facilities 2. floor", "da": "G\u00e6stefaciliteter 2. sal"}
Torshavn: {"base": "en", "no": "Fine kaf\u00e9er ved bryggekanten", "se": "Trevligt kaf\u00e9er vid kajen", "en": "Nice coffe shops at dockside", "da": "Fine kaffebarer ved kajen"}
Torshavn
Torshavn
Torshavn
Torshavn
Torshavn
Torshavn: {"base": "en", "no": "Betalingsautomat havneavgift", "se": "Betalstation hamnavgift", "en": "Pay station harbour fee", "da": "Betalingsstation havneafgift"}
Torshavn: {"base": "en", "no": "Advarsel: Kaiplassen langs kaien b\u00f8r unng\u00e5s av st\u00f8rre enheter i tilfelle kuling. Kaim\u00e5lene er veldig lave, og det er stor risiko for at fenderne g\u00e5r over.<br />(Se ogs\u00e5 neste bilde)", "se": "Varning: f\u00f6rt\u00f6jning l\u00e4ngs kajen b\u00f6r undvikas av st\u00f6rre enheter vid storm.\nH\u00f6jden p\u00e5 kajen \u00e4r mycket l\u00e5g och det finns en stor risk att fendrarna g\u00e5r \u00f6ver.\n(Se \u00e4ven n\u00e4sta bild)", "en": "Warning: the berth along the quay should be avoided by larger units in case of gale.\r\nThe eight of the quay is very low and there is a high risk that the fender go over.\r\n(See also next picture)", "da": "Advarsel: Pladsen langs kajen b\u00f8r undg\u00e5s af st\u00f8rre enheder i tilf\u00e6lde af storm.<br>H\u00f8jden p\u00e5 kajen er meget lav, og der er h\u00f8j risiko for, at fenderne g\u00e5r over.<br>(Se ogs\u00e5 n\u00e6ste billede)", "fr": "Attention : la place le long du quai doit \u00eatre \u00e9vit\u00e9e par les unit\u00e9s plus grandes en cas de coup de vent. La hauteur du quai est tr\u00e8s basse et il y a un grand risque que la d\u00e9fense passe par-dessus. (Voir aussi la prochaine image)", "de": "Warnung: Der Liegeplatz entlang der Kaimauer sollte von gr\u00f6\u00dferen Einheiten bei Sturm gemieden werden. Die H\u00f6he der Kaimauer ist sehr niedrig und es besteht ein hohes Risiko, dass die Fender dar\u00fcber hinweggehen.<br/> (Siehe auch n\u00e4chstes Bild)", "es": "Advertencia: los muelles a lo largo del embarcadero deben ser evitados por unidades m\u00e1s grandes en caso de temporal. La altura del muelle es muy baja y existe un alto riesgo de que la defensa se eleve. (V\u00e9ase tambi\u00e9n la siguiente imagen)", "it": "Avvertenza: l'ormeggio lungo il molo dovrebbe essere evitato da unit\u00e0 pi\u00f9 grandi in caso di burrasca.<br> L'altezza del molo \u00e8 molto bassa e c'\u00e8 un alto rischio che i parabordi si sollevino.<br> (Vedi anche la prossima immagine)", "pt": "Aviso: o cais ao longo do molhe deve ser evitado por unidades maiores em caso de vendaval. A altura do molhe \u00e9 muito baixa e h\u00e1 um alto risco de a defensora passar por cima. (Veja tamb\u00e9m a pr\u00f3xima imagem)", "nl": "Waarschuwing: de aanlegplaats langs de kade moet door grotere eenheden worden vermeden in geval van storm. De hoogte van de kade is erg laag en er is een hoog risico dat de stootwil eroverheen gaat. (Zie ook volgende afbeelding)", "pl": "Uwaga: przy kei nale\u017cy unika\u0107 postoju wi\u0119kszymi jednostkami w przypadku sztormu. Wysoko\u015b\u0107 kei jest bardzo niska i istnieje du\u017ce ryzyko, \u017ce odbojnik przeskoczy. (Zobacz tak\u017ce nast\u0119pne zdj\u0119cie)", "uk": "\u041f\u043e\u043f\u0435\u0440\u0435\u0434\u0436\u0435\u043d\u043d\u044f: \u043f\u0440\u0438\u0447\u0430\u043b \u0432\u0437\u0434\u043e\u0432\u0436 \u043d\u0430\u0431\u0435\u0440\u0435\u0436\u043d\u043e\u0457 \u0441\u043b\u0456\u0434 \u0443\u043d\u0438\u043a\u0430\u0442\u0438 \u0432\u0435\u043b\u0438\u043a\u0438\u043c \u0441\u0443\u0434\u043d\u0430\u043c \u0443 \u0440\u0430\u0437\u0456 \u0448\u0442\u043e\u0440\u043c\u0443.<br> \u0412\u0438\u0441\u043e\u0442\u0430 \u043d\u0430\u0431\u0435\u0440\u0435\u0436\u043d\u043e\u0457 \u0434\u0443\u0436\u0435 \u043d\u0438\u0437\u044c\u043a\u0430, \u0456 \u0454 \u0432\u0438\u0441\u043e\u043a\u0438\u0439 \u0440\u0438\u0437\u0438\u043a, \u0449\u043e \u0444\u0435\u043d\u0434\u0435\u0440\u0430 \u043c\u043e\u0436\u0443\u0442\u044c \u0437\u0456\u0439\u0442\u0438.<br> (\u0414\u0438\u0432\u0456\u0442\u044c\u0441\u044f \u0442\u0430\u043a\u043e\u0436 \u043d\u0430\u0441\u0442\u0443\u043f\u043d\u0435 \u0444\u043e\u0442\u043e)", "ro": "Avertizare: acostarea de-a lungul cheului ar trebui evitat\u0103 de unit\u0103\u021bile mai mari \u00een caz de furtun\u0103. \u00cen\u0103l\u021bimea cheului este foarte mic\u0103 \u0219i exist\u0103 un risc ridicat ca parama s\u0103 treac\u0103 peste. (Vezi \u0219i urm\u0103toarea imagine)", "tr": "<b>Uyar\u0131:</b> R\u0131ht\u0131m boyunca yana\u015fmak, f\u0131rt\u0131na durumunda b\u00fcy\u00fck \u00fcniteler taraf\u0131ndan ka\u00e7\u0131n\u0131lmal\u0131d\u0131r.<br /> <br /> R\u0131ht\u0131m\u0131n y\u00fcksekli\u011fi \u00e7ok d\u00fc\u015f\u00fckt\u00fcr ve <br /> <br /> </ br > tamponun a\u015faca\u011f\u0131 y\u00fcksek bir risk vard\u0131r.<br /> (Ayr\u0131ca bir sonraki resme bak\u0131n\u0131z)", "el": "<b>\u03a0\u03c1\u03bf\u03b5\u03b9\u03b4\u03bf\u03c0\u03bf\u03af\u03b7\u03c3\u03b7:</b> \u0397 \u03c0\u03c1\u03cc\u03c3\u03b4\u03b5\u03c3\u03b7 \u03ba\u03b1\u03c4\u03ac \u03bc\u03ae\u03ba\u03bf\u03c2 \u03c4\u03bf\u03c5 \u03bc\u03cc\u03bb\u03bf\u03c5 \u03c0\u03c1\u03ad\u03c0\u03b5\u03b9 \u03bd\u03b1 \u03b1\u03c0\u03bf\u03c6\u03b5\u03cd\u03b3\u03b5\u03c4\u03b1\u03b9 \u03b1\u03c0\u03cc \u03bc\u03b5\u03b3\u03b1\u03bb\u03cd\u03c4\u03b5\u03c1\u03b1 \u03c3\u03ba\u03ac\u03c6\u03b7 \u03c3\u03b5 \u03c0\u03b5\u03c1\u03af\u03c0\u03c4\u03c9\u03c3\u03b7 \u03b8\u03cd\u03b5\u03bb\u03bb\u03b1\u03c2. \u03a4\u03bf \u03cd\u03c8\u03bf\u03c2 \u03c4\u03bf\u03c5 \u03bc\u03cc\u03bb\u03bf\u03c5 \u03b5\u03af\u03bd\u03b1\u03b9 \u03c0\u03bf\u03bb\u03cd \u03c7\u03b1\u03bc\u03b7\u03bb\u03cc \u03ba\u03b1\u03b9 \u03c5\u03c0\u03ac\u03c1\u03c7\u03b5\u03b9 \u03c5\u03c8\u03b7\u03bb\u03cc\u03c2 \u03ba\u03af\u03bd\u03b4\u03c5\u03bd\u03bf\u03c2 \u03c4\u03b1 \u03c0\u03c1\u03bf\u03c3\u03c4\u03b1\u03c4\u03b5\u03c5\u03c4\u03b9\u03ba\u03ac \u03bd\u03b1 \u03be\u03b5\u03c0\u03b5\u03c1\u03b1\u03c3\u03c4\u03bf\u03cd\u03bd. (\u0394\u03b5\u03af\u03c4\u03b5 \u03b5\u03c0\u03af\u03c3\u03b7\u03c2 \u03c4\u03b7\u03bd \u03b5\u03c0\u03cc\u03bc\u03b5\u03bd\u03b7 \u03b5\u03b9\u03ba\u03cc\u03bd\u03b1)", "cs": "Varov\u00e1n\u00ed: St\u00e1n\u00ed u n\u00e1b\u0159e\u017e\u00ed by m\u011blo b\u00fdt v\u011bt\u0161\u00edmi jednotkami za bou\u0159liv\u00e9ho v\u011btru vyhnuto. V\u00fd\u0161ka n\u00e1b\u0159e\u017e\u00ed je velmi n\u00edzk\u00e1 a existuje vysok\u00e9 riziko, \u017ee fendry p\u0159ejdou p\u0159es n\u00e1b\u0159e\u017e\u00ed. (Viz tak\u00e9 n\u00e1sleduj\u00edc\u00ed obr\u00e1zek)", "hu": "Figyelem: a rakpart menti kik\u00f6t\u0151helyet el kell ker\u00fclni nagyobb egys\u00e9gek eset\u00e9n viharos sz\u00e9l eset\u00e9n. A rakpart magass\u00e1ga nagyon alacsony, \u00e9s nagy a kock\u00e1zata annak, hogy az \u00fctk\u00f6z\u0151 \u00e1tmegy rajta. (L\u00e1sd a k\u00f6vetkez\u0151 k\u00e9pet is)", "fi": "Varoitus: suurempien yksik\u00f6iden tulisi v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 laituripaikkaa laituriin kovalla tuulella. Laiturin korkeus on eritt\u00e4in matala ja on suuri riski, ett\u00e4 t\u00f6rm\u00e4yspehmuste menee yli. (Katso my\u00f6s seuraava kuva)", "bg": "\u041f\u0440\u0435\u0434\u0443\u043f\u0440\u0435\u0436\u0434\u0435\u043d\u0438\u0435: \u0430\u043a\u043e\u0441\u0442\u0438\u0440\u0430\u043d\u0435\u0442\u043e \u043d\u0430 \u043f\u043e-\u0433\u043e\u043b\u0435\u043c\u0438 \u043f\u043b\u0430\u0432\u0430\u0442\u0435\u043b\u043d\u0438 \u0441\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0432\u0430 \u043f\u043e \u043f\u0440\u043e\u0442\u0435\u0436\u0435\u043d\u0438\u0435 \u043d\u0430 \u043a\u0435\u044f \u0442\u0440\u044f\u0431\u0432\u0430 \u0434\u0430 \u0441\u0435 \u0438\u0437\u0431\u044f\u0433\u0432\u0430 \u043f\u0440\u0438 \u0431\u0443\u0440\u0435\u043d \u0432\u044f\u0442\u044a\u0440.<br>\u0412\u0438\u0441\u043e\u0447\u0438\u043d\u0430\u0442\u0430 \u043d\u0430 \u043a\u0435\u044f \u0435 \u043c\u043d\u043e\u0433\u043e \u043d\u0438\u0441\u043a\u0430 \u0438 \u0438\u043c\u0430 \u0432\u0438\u0441\u043e\u043a \u0440\u0438\u0441\u043a \u043a\u0430\u043b\u043d\u0438\u0446\u0438\u0442\u0435 \u0434\u0430 \u0441\u0435 \u043a\u0430\u0447\u0430\u0442 \u043d\u0430\u0434 \u043d\u0435\u0433\u043e.<br>(\u0412\u0438\u0436\u0442\u0435 \u0441\u044a\u0449\u043e \u0441\u043b\u0435\u0434\u0432\u0430\u0449\u0430\u0442\u0430 \u0441\u043d\u0438\u043c\u043a\u0430)", "sr": "Upozorenje: privez uz kej treba izbegavati ve\u0107e jedinice u slu\u010daju oluje. Visina keja je veoma niska i postoji visoki rizik da fender pre\u0111e preko. <br> (Pogledajte tako\u0111e slede\u0107u sliku)", "et": "Hoiatus: suurtemate alustega tuleks piki kail asuvat sildumiskohta v\u00e4ltida tormi korral. Kaila k\u00f5rgus on v\u00e4ga madal ja on suur oht, et kaitserauad l\u00e4hevad \u00fcle parda. (Vaata ka j\u00e4rgmist pilti)", "lv": "Br\u012bdin\u0101jums: stipra v\u0113ja gad\u012bjum\u0101 liel\u0101k\u0101m vien\u012bb\u0101m vajadz\u0113tu izvair\u012bties no st\u0101v\u0113\u0161anas gar krasta l\u012bniju. Atbalsta platformas augstums ir \u013coti zems un past\u0101v liels risks, ka atdal\u012bt\u0101jelements var p\u0101rlekt p\u0101ri. (Skat\u012bt ar\u012b n\u0101kamo att\u0113lu)", "lt": "\u012esp\u0117jimas: didesniems vienetams esant \u0161kvalui reik\u0117t\u0173 vengti \u0161vartavimosi prie krantin\u0117s.<br> Krantin\u0117s auk\u0161tis yra labai \u017eemas ir yra didel\u0117 rizika, kad buferis u\u017elips.<br> (<i>Taip pat \u017ei\u016br\u0117kite kit\u0105 nuotrauk\u0105</i>)"}
Torshavn
Flyfoto av Torshavn

📸 Augšupielādēt fotoattēlu

Parādiet savas fotogrāfijas un palīdziet citiem plānot viņu ceļojumu uz Torshavn.harbourmaps.com ir izveidota burāšanas kopienas, kolektīvu centienu padarīt burāšanu vienkāršāku un jautrāku. Fotoattēla augšupielāde prasa mazāk nekā minūti un to var izdarīt no jūsu telefona, planšetdatora vai klēpjdatora.

📸 Augšupielādēt fotoattēlu

Iekārtas

Pieejamās iespējas: Krasta elektroapgāde, Saldūdens laivām, Duša, Tualete, Veļas mazgātava, Degviela.

Atjaunināts 8. Aug 2022. Atjaunot aprīkojumu.

Enkurvieta

Piestātņu iespējas šajā ostā: Piestātne pie piestātnes.

Atjaunināts 8. Aug 2022. Atjaunināt piestātni.

Kontaktinformācija

tīmekļa vietne: Add website

telefons: Pievienot telefona numuru

e-pasts: Add email

Apraksti un atsauksmes

Andre Paulsen saka:

peldvieta

jūras īpašības

apraksts

Labas pietaušanās iespējas. Apmēram 15-20 vietas bākos un 2 gar piestātni. Ir arī iespēja pietauvoties gar piestātni iekšpusē, bet šeit ir mazliet sekli. Labas ērtības ostā. Vietējā jahtkluba ir 3 tualetes ar dušu, kas pieejamas trešajā stāvā, ieeja no ēkas aizmugurējās puses. Ēka nebija aizslēgta. Duša ir iekļauta ostas maksā. 2 veļas mašīnas un 2 žāvētāji, katra mazgāšana vai žāvēšana maksā 40 DKK. Osta arī piedāvā bezmaksas WiFi.

[translated from Norwegian with AI]

1 x helpful | written on 14. Jul 2023 | updated_on 14. Jul 2023

Petr Lynx saka:

peldvieta

jūras īpašības

apraksts

Pēc lielām izmaiņām ostas ieeja ir no dienvidiem; apmeklētājiem ir pontons ar pirkstiem; uzreiz uz ZR no ostas, vējam esot pretstatā paisumam, var būt bangu jūra; nav laba enkurošanās vieta pie ostas; pilsētas autobusi ir bez maksas; ieteicams ziņot ostas kantorim, izmantojot VHF (CH 12 vai 16) gan ierašanās, gan izbraukšanas laikā.

[translated from English with AI]

1 x helpful | written on 8. Aug 2022 | updated_on 8. Aug 2022

Vai jūs zināt šo ostu? Tas ir liels atbalsts citiem jūrniekiem, ja pievienojat īsu aprakstu vai atsauksmi par ostu.

📜 Pievienot aprakstu

Karte no Torshavn

Iekārtas

Pieejamās iekārtas: Krasta elektroapgāde, Saldūdens laivām, Duša, Tualete, Veļas mazgātava, Degviela.

Atjaunināts 8. Aug 2022. Atjaunot aprīkojumu.

Enkurvieta

Piestātņu iespējas šajā ostā: Piestātne pie piestātnes.

Atjaunināts 8. Aug 2022. Atjaunināt piestātni.

Vējgaissardzība

Aizsardzība nākamajā naktī

78 punkti

N E S W --> } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } Next night 6:00 12:00 Tir 24 Jun 18:00 0:00 6:00 12:00 Ons 25 Jun 7m/s 2m/s

Vai vēlaties uzzināt, kā darbojas vēja vērtējums? Tad jums vajadzētu izlasīt šo skaidrojumu.

Vēja prognozes nodrošina yr.no (Norvēģijas Meteoroloģiskais Institūts), un pēdējo reizi atjauninātas 4 hours and 10 minutes ago (Otrdiena 24 Jūnijs 01:17). Nākamās nakts rezultāti parāda sliktāko stundu starp 22:00 un 08:00 nākamajā naktī. Mēs iesakām pārbaudīt vairākus avotus vēja prognozēm.windy.com ir laba vietne, lai parādītu lielākas vēja sistēmas.

Drošie virzieni šai ostai tika pievienoti 8. Aug 2022. Noklikšķiniet šeit, lai rediģētu.

Pēdējie apmeklējumi līdz Torshavn

Svē 22 Jūn 2025

MY LADY [MMSI: 538070743]

SURPRISE [MMSI: 376621000]

Ses 21 Jūn 2025

SURPRISE [MMSI: 376621000]

SPIRIADE III [MMSI: 227347080]

Pie 20 Jūn 2025

DIANA [MMSI: 231108353]

The visits are retrieved from AIS data. You can click to see all visiting ships to Torshavn, as well as statistics about the ships that visits

Pievienot šo ostu ceļojumam

Piesakieties tagad

Izvēlieties citu datumu, nevis šodienu

Svarīgi: Kad jūs reģistrējaties ostā, jūs pievienojat to ceļojumam šajā mājaslapā. Jūs neesat rezervējis vietu jahtu piestātnē.

Piedāvātāji

Lietotāji, kas piedalījās šīs lapas veidošanā: Odd Tufte. S/Y Vindreken, Jan Roang-Norfolk Lass, Petr Lynx and Brunod55

harbourmaps.com tiek atjaunināts ar laivu kopienas palīdzību. Kad jūs pievienojat informāciju, atsauksmi vai bildes šai lapai, jūsu vārds tiek parādīts šeit kopā ar citiem veidotājiem (mēs norādām jūsu lietotājvārdu, kurš var būt jūsu īstais vārds vai pseidonīms).

Tuvākās ostas līdz Torshavn

Filtrēt pēc

Dabiskā osta
Jahtu osta
Drošs vējš nākamajā naktī

Kārtot pēc

ABC
Popularitāte
Vēja vērtējums nākamajā naktī

0 ostas

Rādīt vairāk ostas