Älö: {"base": "no", "no": "Mot nord.  Gammel og sliten b\u00f8ye helt til venstre i \u00f8vre del av bildet \u00f8delegger for et par b\u00e5ter til.", "se": "Mot norr. Gammal och sliten boj l\u00e4ngst till v\u00e4nster i \u00f6vre delen av bilden f\u00f6rst\u00f6r f\u00f6r ett par b\u00e5tar till.", "en": "To the north. The old and worn buoy all the way to the left in the upper part of the picture obstructs space for a couple of boats.", "da": "Mod nord. Gammel og slidt b\u00f8je helt til venstre i \u00f8verste del af billedet \u00f8del\u00e6gger for et par b\u00e5de til."}
Älö: {"base": "no", "no": "Mot s\u00f8r-\u00f8st.", "se": "Mot syd-ost.", "en": "Towards south-east.", "da": "Mod syd-\u00f8st."}
Älö: {"base": "no", "no": "Vestsiden av sundet.", "se": "V\u00e4stsidan av sundet.", "en": "The west side of the strait.", "da": "Vestsiden af sundet."}
Älö: {"base": "no", "no": "L\u00f8p mot s\u00f8r vest.  Grunt, men if\u00f8lge en viss annen havneguide kan b\u00e5ter som stikker mindre enn 2 meter passere med forsiktighet.", "se": "L\u00f6p mot sydv\u00e4st. Grundt, men enligt en viss annan hamnguide kan b\u00e5tar med ett djupg\u00e5ende p\u00e5 mindre \u00e4n 2 meter passera med f\u00f6rsiktighet.", "en": "Course towards southwest. Shallow, but according to a certain other harbour guide, boats with a draft of less than 2 meters can pass with caution.", "da": "L\u00f8b mod sydvest. Grunt, men if\u00f8lge en vis anden havneguide kan b\u00e5de med en dybgang p\u00e5 mindre end 2 meter passere med forsigtighed."}
Älö: {"base": "no", "no": "Innl\u00f8pet mot nord-\u00f8st. Pass p\u00e5 gunne p\u00e5 0,7 m helt ytterst. En b\u00e5t mot land p\u00e5 s\u00f8rsiden av innl\u00f8pet.", "se": "Inloppet mot nord\u00f6st. Se upp f\u00f6r grynnan p\u00e5 0,7 m l\u00e4ngst ut. En b\u00e5t n\u00e4ra land p\u00e5 s\u00f6dra sidan av inloppet.", "en": "Entrance to the northeast. Watch out for shoal at 0.7 m at the very end. A boat towards the shore on the south side of the entrance.", "da": "Indl\u00f8bet mod nord\u00f8st. Pas p\u00e5 grunden p\u00e5 0,7 m helt yderst. En b\u00e5d mod land p\u00e5 sydsiden af indl\u00f8bet."}
Satelite image of Älö

📸 Încarcă o fotografie

Arată-ți pozele și ajută-i pe alții să-și planifice călătoria către Älö.harbourmaps.com este creat de comunitatea de navigație, într-un efort colectiv de a face croazierele mai simple și mai distractive. Încărcarea unei fotografii durează mai puțin de un minut și poate fi făcută de pe telefon, tabletă sau laptop.

📸 Încarcă o fotografie

Facilități

Nu avem date despre facilitățile disponibile în acest port. Dacă știți ce facilități sunt disponibile aici, vă rugăm să actualizați acest site pentru a vă ajuta colegii marinari. Actualizare facilități.

Ancorare

Nu avem nicio informație despre cum să acostăm în acest port. Dacă știți cum să acostăm aici, vă rugăm să actualizați acest site pentru a-i ajuta pe colegii marinari. Actualizează ancorarea.

Descrieri și recenzii

Embla spune:

zonă

calități maritime

descriere

Port frumos, liniștit și plăcut pentru ancora plutitoare. Intrare ușoară, dar fiți atenți la 0,7 m adâncime la intrare. Construcții plăcute și simple. Puține locuri unde se poate ajunge pe uscat. Adăpost bun și ancorare sigură. Loc pentru 6-7 bărci, dar o geamandură în mijlocul portului deranjează puțin.

[translated from Norwegian with AI]

1 x helpful | written on 22. Jul 2024

Cunoști acest port? Este un mare ajutor pentru alți marinari dacă adaugi o scurtă descriere sau recenzie a portului.

📜 Adăugați descriere

Hartă a Älö

Facilități

Nu avem date despre facilitățile disponibile în acest port. Dacă știți ce facilități sunt disponibile aici, vă rugăm să actualizați acest site pentru a vă ajuta colegii marinari. Actualizare facilități.

Ancorare

Nu avem nicio informație despre cum să acostăm în acest port. Dacă știți cum să acostăm aici, vă rugăm să actualizați acest site pentru a-i ajuta pe colegii marinari. Actualizează ancorarea.

Protecție împotriva vântului

Protecție în următoarea noapte

90 puncte

N E S W --> } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } Next night 6:00 12:00 Tir 06 Mai 18:00 0:00 6:00 12:00 Ons 07 Mai 7m/s 0m/s

Vrei să știi cum funcționează scorul vântului? Atunci ar trebui să citești această explicație.

Prognozele vântului sunt de la yr.no (Institutul Meteorologic Norvegian), și au fost actualizate ultima dată 1 hour and 3 minutes ago (Marți 06 Mai 05:32). Punctajul următoarei nopți îți arată cea mai proastă oră între 22:00 și 08:00 noaptea următoare. Vă recomandăm să verificați mai multe surse pentru prognozele vântului.windy.com este un site bun pentru a arăta sisteme de vânt mai mari.

Direcțiile sigure ale vântului pentru acest port au fost decise de un algoritm, bazat pe cât de ridicată este terenul din jurul portului. Este în mare parte corect, dar uneori datele de bază despre nivelurile de elevație nu sunt suficient de bune pentru a lua decizii corecte. Este un mare ajutor pentru alții dacă poți validați sau ajustați direcțiile sigure ale vântului. You can see the data used by the algorithm to decide the safe wind directions by clicking here.

Last visits to Älö

Mie 12 Iun 2024

NAJADEN II [MMSI: 219010949]

Mar 29 Aug 2023

MOECK MOECK [MMSI: 211826010]

Dum 20 Aug 2023

MOYENNE [MMSI: 211854160]

Mie 09 Aug 2023

SY-GROG [MMSI: 219004182]

OLYMPIA [MMSI: 219013667]

The visits are retrieved from AIS data. You can click to see all visiting ships to Älö, as well as statistics about the ships that visits

Adaugă acest port la o călătorie

Înregistrează-te acum

Alegeți o altă dată decât cea de astăzi

Important: Când faceți check-in într-un port, îl adăugați la o călătorie pe acest site web. Nu rezervați un loc în marina.

Contribuitori

Utilizatori care au contribuit la această pagină: Embla

harbourmaps.com este actualizat de comunitatea nautică. Când adăugați informații, o recenzie sau poze pe această pagină, sunteți listat aici împreună cu ceilalți contribuitori (listăm numele dvs. de utilizator, care poate fi numele dvs. real sau un pseudonim).

Cele mai apropiate porturi de Älö

Filtrează după

Port natural
Marină
Vânt sigur noaptea următoare

Ordonează după

ABC
Popularitate
Punctaj vânt noaptea următoare

0 porturi

Afișează mai multe porturi