harbourmaps.com

Austre Strømøysundet

Natūrali uostas

favoritt

Region: Norway (3386), Vestland (594), Hordaland (388) and Fitjar (23)

Austre Strømøysundet: {"base": "no", "no": "En flott uthavn i le for det meste av vindretningene utenom fra s\u00f8r. Greie ankringsforhold p\u00e5 7-8m. Noe tidevannsstr\u00f8m gjennom sundet som man b\u00f8r v\u00e6re obs p\u00e5. Ved \u00e5 trekke b\u00e5ten langt nok inn mot holmen s\u00e5 unng\u00e5r man konflikt med den.", "se": "En fantastisk naturhamn i l\u00e4 f\u00f6r de flesta vindriktningarna utom fr\u00e5n s\u00f6der. Bra ankringsm\u00f6jligheter p\u00e5 7-8m. N\u00e5got tidvattenstr\u00f6m genom sundet som man b\u00f6r vara uppm\u00e4rksam p\u00e5. Genom att dra b\u00e5ten tillr\u00e4ckligt l\u00e5ngt in mot holmen undviker man konflikt med den.", "en": "A great natural harbor sheltered from most wind directions except from the south. Suitable anchoring conditions at 7-8m. Some tidal currents through the strait which one should be aware of. By moving the boat far enough towards the islet, you can avoid any conflict with it.", "da": "En flot uthavn i l\u00e6 for de fleste vindretninger undtagen fra syd. Gode ankerforhold p\u00e5 7-8m. Noget tidevandsstr\u00f8m gennem sundet, som man b\u00f8r v\u00e6re opm\u00e6rksom p\u00e5. Ved at tr\u00e6kke b\u00e5den langt nok ind mod holmen, undg\u00e5r man konflikt med den.", "fr": "Un joli port naturel abrit\u00e9 de la plupart des directions du vent sauf du sud. Bonnes conditions de mouillage \u00e0 7-8m. Il y a un certain courant de mar\u00e9e \u00e0 travers le d\u00e9troit qu'il vaut mieux surveiller. En amarrant le bateau suffisamment pr\u00e8s de l'\u00eelot, on \u00e9vite de se heurter \u00e0 celui-ci.", "de": "Ein sch\u00f6ner Naturhafen, der vor den meisten Windrichtungen au\u00dfer aus dem S\u00fcden gesch\u00fctzt ist. Gute Ankerbedingungen auf 7-8m Tiefe. Etwas Gezeitenstr\u00f6mung durch die Meerenge, auf die man achten sollte. Wenn man das Boot weit genug in Richtung der kleinen Insel bewegt, vermeidet man Konflikte mit dieser Str\u00f6mung.", "es": "Un magn\u00edfico fondeadero protegido de la mayor\u00eda de los vientos, excepto los del sur. Buenas condiciones de anclaje a 7-8m. Alguna corriente de marea a trav\u00e9s del estrecho de la cual se debe estar atento. Al llevar el barco lo suficientemente hacia adentro en direcci\u00f3n al islote, se evita el conflicto con esta.", "it": "Un bellissimo porto di rifugio riparato dalla maggior parte delle direzioni del vento, eccetto da sud. Condizioni di ancoraggio adeguate a 7-8m. \u00c8 presente una certa corrente di marea attraverso lo stretto di cui \u00e8 necessario essere consapevoli. Tirando la barca abbastanza vicino all'isolotto, si evita di entrare in conflitto con essa.", "pt": "Um belo ref\u00fagio abrigado da maioria das dire\u00e7\u00f5es do vento, exceto do sul. Boas condi\u00e7\u00f5es de ancoragem a 7-8m. H\u00e1 alguma corrente de mar\u00e9 atrav\u00e9s do estreito, da qual deve-se estar atento. Ao puxar o barco suficientemente para dentro da ilhota, evita-se conflito com ela.", "nl": "Een prachtige ankerplaats beschut tegen de meeste windrichtingen behalve vanuit het zuiden. Goede ankeromstandigheden op 7-8 meter diepte. Enige getijstroom door de zeestraat waar men op moet letten. Door de boot ver genoeg naar het eiland te trekken, vermijdt men conflicten met de stroom.", "pl": "Wspania\u0142a przysta\u0144 os\u0142oni\u0119ta przed wi\u0119kszo\u015bci\u0105 kierunk\u00f3w wiatru poza po\u0142udniem. Dogodne warunki do kotwiczenia na g\u0142\u0119boko\u015bci 7-8m. Przez cie\u015bnin\u0119 przep\u0142ywa pr\u0105d p\u0142ywowy, na kt\u00f3ry nale\u017cy zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119. Przeci\u0105gaj\u0105c \u0142\u00f3d\u017a wystarczaj\u0105co blisko wyspy, mo\u017cna unikn\u0105\u0107 konfliktu z nim.", "uk": "\u041f\u0440\u0435\u043a\u0440\u0430\u0441\u043d\u0430 \u0431\u0443\u0445\u0442\u0430 \u0434\u043b\u044f \u0441\u0442\u043e\u044f\u043d\u043a\u0438, \u0437\u0430\u0445\u0438\u0449\u0435\u043d\u0430 \u0432\u0456\u0434 \u0431\u0456\u043b\u044c\u0448\u043e\u0441\u0442\u0456 \u043d\u0430\u043f\u0440\u044f\u043c\u043a\u0456\u0432 \u0432\u0456\u0442\u0440\u0443, \u043e\u043a\u0440\u0456\u043c \u043f\u0456\u0432\u0434\u0435\u043d\u043d\u043e\u0433\u043e. \u041f\u0456\u0434\u0445\u043e\u0434\u044f\u0449\u0456 \u0443\u043c\u043e\u0432\u0438 \u0434\u043b\u044f \u044f\u043a\u043e\u0440\u0456\u043d\u043d\u044f \u043d\u0430 \u0433\u043b\u0438\u0431\u0438\u043d\u0456 7-8 \u043c. \u0404 \u0442\u0435\u0447\u0456\u044f \u0447\u0435\u0440\u0435\u0437 \u043f\u0440\u043e\u0442\u043e\u043a\u0443, \u043d\u0430 \u044f\u043a\u0443 \u0441\u043b\u0456\u0434 \u0437\u0432\u0435\u0440\u043d\u0443\u0442\u0438 \u0443\u0432\u0430\u0433\u0443. \u041f\u0440\u0438\u0441\u0442\u043e\u0441\u0443\u0432\u0430\u0432\u0448\u0438 \u0447\u043e\u0432\u0435\u043d \u0434\u043e\u0441\u0438\u0442\u044c \u0431\u043b\u0438\u0437\u044c\u043a\u043e \u0434\u043e \u043e\u0441\u0442\u0440\u043e\u0432\u0430, \u043c\u043e\u0436\u043d\u0430 \u0443\u043d\u0438\u043a\u043d\u0443\u0442\u0438 \u043a\u043e\u043d\u0444\u043b\u0456\u043a\u0442\u0443 \u0437 \u043d\u0435\u044e.", "ro": "Un port adiacent minunat, ad\u0103postit de majoritatea direc\u021biilor v\u00e2ntului, cu excep\u021bia celui din sud. Condi\u021bii bune de ancorare la o ad\u00e2ncime de 7-8m. Exist\u0103 un curent de maree prin str\u00e2mtoare la care ar trebui s\u0103 fii atent. Trag\u00e2nd barca suficient de mult spre insul\u0103, evi\u021bi conflictul cu acesta.", "tr": "\u00c7o\u011fu r\u00fczgar y\u00f6n\u00fcne kar\u015f\u0131 korunakl\u0131 harika bir do\u011fal liman, ancak g\u00fcneyden gelen r\u00fczgarlara kar\u015f\u0131 a\u00e7\u0131k. 7-8m derinlikte iyi demirleme ko\u015fullar\u0131. Bo\u011fazdan ge\u00e7en az miktarda gelgit ak\u0131nt\u0131s\u0131 vard\u0131r, bu konuda dikkatli olunmal\u0131d\u0131r. Tekneyi adaya do\u011fru yeterince \u00e7ekerseniz, ak\u0131nt\u0131 ile \u00e7at\u0131\u015fmay\u0131 \u00f6nlersiniz.", "el": "\u0388\u03bd\u03b1\u03c2 \u03c5\u03c0\u03ad\u03c1\u03bf\u03c7\u03bf\u03c2 \u03b1\u03c0\u03c1\u03bf\u03c3\u03c4\u03ac\u03c4\u03b5\u03c5\u03c4\u03bf\u03c2 \u03bb\u03b9\u03bc\u03ad\u03bd\u03b1\u03c2 \u03c0\u03bf\u03c5 \u03c0\u03c1\u03bf\u03c3\u03c4\u03b1\u03c4\u03b5\u03cd\u03b5\u03c4\u03b1\u03b9 \u03b1\u03c0\u03cc \u03c4\u03bf\u03c5\u03c2 \u03c0\u03b5\u03c1\u03b9\u03c3\u03c3\u03cc\u03c4\u03b5\u03c1\u03bf\u03c5\u03c2 \u03b1\u03bd\u03ad\u03bc\u03bf\u03c5\u03c2 \u03b5\u03ba\u03c4\u03cc\u03c2 \u03b1\u03c0\u03cc \u03b1\u03c5\u03c4\u03bf\u03cd\u03c2 \u03b1\u03c0\u03cc \u03c4\u03bf \u03bd\u03cc\u03c4\u03bf. \u039a\u03b1\u03bb\u03ad\u03c2 \u03c3\u03c5\u03bd\u03b8\u03ae\u03ba\u03b5\u03c2 \u03b1\u03b3\u03ba\u03c5\u03c1\u03bf\u03b2\u03bf\u03bb\u03af\u03b1\u03c2 \u03c3\u03c4\u03b1 7-8\u03bc. \u03a5\u03c0\u03ac\u03c1\u03c7\u03b5\u03b9 \u03ba\u03ac\u03c0\u03bf\u03b9\u03b1 \u03c0\u03b1\u03bb\u03b9\u03c1\u03c1\u03bf\u03b9\u03b1\u03ba\u03ae \u03c1\u03bf\u03ae \u03b4\u03b9\u03b1\u03bc\u03ad\u03c3\u03bf\u03c5 \u03c4\u03bf\u03c5 \u03c0\u03bf\u03c1\u03b8\u03bc\u03bf\u03cd \u03c0\u03bf\u03c5 \u03c0\u03c1\u03ad\u03c0\u03b5\u03b9 \u03bd\u03b1 \u03c0\u03c1\u03bf\u03c3\u03ad\u03c7\u03b5\u03c4\u03b5. \u039c\u03b5 \u03c4\u03bf \u03bd\u03b1 \u03c4\u03c1\u03b1\u03b2\u03ae\u03be\u03b5\u03c4\u03b5 \u03c4\u03bf \u03c3\u03ba\u03ac\u03c6\u03bf\u03c2 \u03b1\u03c1\u03ba\u03b5\u03c4\u03ac \u03ba\u03bf\u03bd\u03c4\u03ac \u03c3\u03c4\u03bf \u03bd\u03b7\u03c3\u03ac\u03ba\u03b9 \u03b1\u03c0\u03bf\u03c6\u03b5\u03cd\u03b3\u03b5\u03c4\u03b5 \u03c4\u03b7 \u03c3\u03cd\u03b3\u03ba\u03c1\u03bf\u03c5\u03c3\u03b7 \u03bc\u03b5 \u03b1\u03c5\u03c4\u03cc.", "cs": "Kr\u00e1sn\u00fd p\u0159\u00edstav chr\u00e1n\u011bn\u00fd p\u0159ed v\u011bt\u0161inou v\u011btrn\u00fdch sm\u011br\u016f krom\u011b sm\u011bru z jihu. Dobr\u00e9 kotvi\u0161t\u011b na hloubce 7-8 m. N\u011bjak\u00fd p\u0159\u00edlivov\u00fd proud proch\u00e1z\u00ed sundem, na kter\u00fd by si m\u011bl \u010dlov\u011bk d\u00e1vat pozor. P\u0159it\u00e1hnut\u00edm lodi dostate\u010dn\u011b bl\u00edzko k ostr\u016fvku se mu d\u00e1 vyhnout.", "hu": "Egy nagyszer\u0171 kik\u00f6t\u0151 a legt\u00f6bb sz\u00e9lir\u00e1nyt\u00f3l v\u00e9detten, kiv\u00e9ve d\u00e9lr\u0151l. Egyszer\u0171 horgonyz\u00e1si k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek 7-8 m\u00e9tern\u00e9l. Valamennyi \u00e1rap\u00e1ly \u00e1raml\u00e1s van a szorosban, amire figyelni kell. Ha a haj\u00f3t el\u00e9g k\u00f6zel h\u00fazzuk a szigethez, akkor elker\u00fclhetj\u00fck ezt.", "fi": "Upea luonnonsatama, joka on suojassa suurimmilta osin tuulensuunnista, paitsi etel\u00e4st\u00e4. Hyv\u00e4t ankkurointimahdollisuudet 7-8 m syvyydess\u00e4. Jonkin verran vuorovesivirtaa salmen l\u00e4pi, johon tulisi kiinnitt\u00e4\u00e4 huomiota. Vet\u00e4m\u00e4ll\u00e4 veneen tarpeeksi l\u00e4helle luotoa, v\u00e4ltet\u00e4\u00e4n konflikti sen kanssa.", "bg": "\u0415\u0434\u043d\u043e \u043f\u0440\u0435\u043a\u0440\u0430\u0441\u043d\u043e \u0443\u0431\u0435\u0436\u0438\u0449\u0435, \u0437\u0430\u0449\u0438\u0442\u0435\u043d\u043e \u043e\u0442 \u043f\u043e\u0432\u0435\u0447\u0435\u0442\u043e \u0432\u0435\u0442\u0440\u043e\u0432\u0435 \u043e\u0441\u0432\u0435\u043d \u0442\u0435\u0437\u0438 \u043e\u0442 \u044e\u0433. \u0423\u0434\u043e\u0431\u043d\u0438 \u0443\u0441\u043b\u043e\u0432\u0438\u044f \u0437\u0430 \u0437\u0430\u043a\u043e\u0442\u0432\u044f\u043d\u0435 \u043d\u0430 7-8\u043c \u0434\u044a\u043b\u0431\u043e\u0447\u0438\u043d\u0430. \u0418\u043c\u0430 \u043f\u0440\u0438\u043b\u0438\u0432\u043d\u043e \u0442\u0435\u0447\u0435\u043d\u0438\u0435 \u043f\u0440\u0435\u0437 \u043f\u0440\u043e\u043b\u0438\u0432\u0430, \u0437\u0430 \u043a\u043e\u0435\u0442\u043e \u0442\u0440\u044f\u0431\u0432\u0430 \u0434\u0430 \u0431\u044a\u0434\u0435\u0442\u0435 \u0432\u043d\u0438\u043c\u0430\u0442\u0435\u043b\u043d\u0438. \u041a\u0430\u0442\u043e \u0434\u0440\u044a\u043f\u043d\u0435\u0442\u0435 \u043b\u043e\u0434\u043a\u0430\u0442\u0430 \u0434\u043e\u0441\u0442\u0430\u0442\u044a\u0447\u043d\u043e \u043d\u0430\u0432\u044a\u0442\u0440\u0435 \u043a\u044a\u043c \u043e\u0441\u0442\u0440\u043e\u0432\u0447\u0435\u0442\u043e, \u0449\u0435 \u0438\u0437\u0431\u0435\u0433\u043d\u0435\u0442\u0435 \u043a\u043e\u043d\u0444\u043b\u0438\u043a\u0442 \u0441 \u0442\u0435\u0447\u0435\u043d\u0438\u0435\u0442\u043e.", "sr": "\u041b\u0435\u043f\u0430 \u0443\u043d\u0443\u0442\u0440\u0430\u0448\u045a\u0430 \u043b\u0443\u043a\u0430 \u0441\u043a\u043b\u043e\u043d\u0430 \u043e\u0434 \u0432\u0435\u045b\u0438\u043d\u0435 \u043f\u0440\u0430\u0432\u0430\u0446\u0430 \u0432\u0435\u0442\u0440\u0430 \u043e\u0441\u0438\u043c \u0441\u0430 \u0458\u0443\u0433\u0430. \u0414\u043e\u0431\u0440\u0438 \u0443\u0441\u043b\u043e\u0432\u0438 \u0437\u0430 \u0441\u0438\u0434\u0440\u0435\u045a\u0435 \u043d\u0430 7-8\u043c. \u041f\u0440\u043e\u0442\u043e\u043a \u043f\u043b\u0438\u043c\u0435 \u043a\u0440\u043e\u0437 \u043c\u043e\u0440\u0435\u0443\u0437 \u043d\u0430 \u043a\u043e\u0458\u0438 \u0442\u0440\u0435\u0431\u0430 \u043e\u0431\u0440\u0430\u0442\u0438\u0442\u0438 \u043f\u0430\u0436\u045a\u0443. \u041f\u043e\u0432\u043b\u0430\u0447\u0435\u045a\u0435\u043c \u0431\u0440\u043e\u0434\u0430 \u0434\u043e\u0432\u043e\u0459\u043d\u043e \u0431\u043b\u0438\u0437\u0443 \u043e\u0441\u0442\u0440\u0432\u0430 \u0438\u0437\u0431\u0435\u0433\u0430\u0432\u0430 \u0441\u0435 \u0441\u0443\u043a\u043e\u0431 \u0441\u0430 \u045a\u0438\u043c.", "et": "Suurep\u00e4rane sadam, mis on varjul enamikus tuule suundades, v\u00e4lja arvatud l\u00f5unast. Head ankrumiskohad on 7-8m s\u00fcgavusel. L\u00e4bi v\u00e4ina on m\u00f5ned t\u00f5usuvee hoovused, mille suhtes tuleks t\u00e4helepanelik olla. Kui t\u00f5mmata paat piisavalt l\u00e4hedale saarele, siis v\u00e4ldite konflikti hoovustega.", "lv": "Skaista novietne dro\u0161\u012bb\u0101 no liel\u0101k\u0101s da\u013cas v\u0113ja virzienu, iz\u0146emot dienvidos. Labv\u0113l\u012bgi enkura apst\u0101k\u013ci 7-8m dzi\u013cum\u0101. Caur \u0161aurumu ir neliela paisuma un b\u0113guma straume, kurai j\u0101b\u016bt uzman\u012bgiem. Velkot laivu pietiekami t\u0101lu uz iek\u0161pusi, virzien\u0101 pret salu, var izvair\u012bties no t\u0101s ietekmes.", "lt": "Puikus uostas, apsaugotas nuo daugelio v\u0117j\u0173 kryp\u010di\u0173, i\u0161skyrus piet\u0173. Gera inkaravimo vieta 7-8 m gylyje. Kai kuri\u0173 potvyni\u0173 srov\u0117 per s\u0105siaur\u012f, \u012f kuri\u0105 reik\u0117t\u0173 atkreipti d\u0117mes\u012f. Jei valt\u012f priartinat prie salos pakankamai arti, i\u0161vengsite konflikto su srove."}
Satelite image of Austre Strømøysundet

📸 Įkelkite nuotrauką

Parodykite savo nuotraukas ir padėkite kitiems planuoti jų kelionę į Austre Strømøysundet.harbourmaps.com yra sukurtas buriavimo bendruomenės, bendromis pastangomis siekiant padaryti kreiserinį plaukiojimą paprastesnį ir smagesnį. Nuotraukos įkėlimas užtrunka mažiau nei minutę ir tai galima padaryti naudojant jūsų telefoną, planšetinį kompiuterį ar nešiojamąjį kompiuterį.

📸 Įkelkite nuotrauką

Įranga

Neturime duomenų apie šio uosto galimas patalpas. Jei žinote, kokios patalpos yra šioje vietoje, prašome atnaujinti šią svetainę, kad padėtumėte kitiems jūrininkams. Atnaujinti patalpas.

Švartavimas

Švartavimosi galimybės šiame uoste: Inkaravimas.

Atnaujinta 17. Jul 2025. Atnaujinti švartavimą.

Aprašymai ir atsiliepimai

Tore Knudsen sako:

plotas

jūrinės savybės

aprašymas

Nuostabus užuovėjis, apsaugotas nuo daugumos vėjo krypčių, išskyrus pietų. Tinkamos inkaravimo sąlygos 7-8 m gylyje. Prieplaukos sąsiauryje yra šiek tiek potvynio srovės, į kurią reikėtų atkreipti dėmesį atvykstant. Jei laivą nutempti pakankamai arti salelės, išvengiama konfliktų su ja.

[translated from Norwegian with AI]

1 x helpful | written on 16. Jul 2025

Ar žinote šį uostą? Tai yra didelė pagalba kitiems jūreiviams, jei pridėsite trumpą aprašymą ar atsiliepimą apie uostą.

📜 Pridėti aprašymą

Žemėlapis Austre Strømøysundet

Įranga

Neturime duomenų apie šio uosto galimas patalpas. Jei žinote, kokios patalpos yra šioje vietoje, prašome atnaujinti šią svetainę, kad padėtumėte kitiems jūrininkams. Atnaujinti patalpas.

Švartavimas

Švartavimosi galimybės šiame uoste: Inkaravimas.

Atnaujinta 17. Jul 2025. Atnaujinti švartavimą.

Vėjo apsauga

Apsauga kitą naktį

92 taškai

N E S W --> } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } Next night 12:00 Tir 22 Jul 18:00 0:00 6:00 12:00 Ons 23 Jul 18:00 4m/s 0m/s

Norite sužinoti, kaip veikia vėjo balas? Tuomet turėtumėte perskaityti šį paaiškinimą.

Vėjo prognozės pateikiamos yr.no (Norvegijos meteorologijos institutas) ir buvo atnaujintos paskutinį kartą 1 hour and 12 minutes ago (Antradienis 22 Liepa 08:27). Kitos nakties balas parodo blogiausią valandą tarp 22:00 ir 08:00 kitos nakties. Rekomenduojame pasitikrinti kelis šaltinius dėl vėjo prognozių.windy.com yra gera svetainė parodyti didesnėms vėjo sistemoms.

Šio uosto saugios kryptys buvo pridėtos 16. Jul 2025. Spustelėkite čia, kad redaguotumėte.

Paskutiniai apsilankymai į Austre Strømøysundet

The visits are retrieved from AIS data. You can click to see all visiting ships to Austre Strømøysundet, as well as statistics about the ships that visits

Pridėti šį uostą prie kelionės

Registruotis dabar

Pasirinkite kitą datą nei šiandien

Svarbu: Kai jūs užsiregistruojate uoste, jūs pridedate jį prie kelionės šiame tinklalapyje. Jūs nerezervuojate vietos marinoje.

Prisidėjusieji

Naudotojai, kurie prisidėjo prie šio puslapio: Tore Knudsen

harbourmaps.com yra atnaujinama laivybos bendruomenės. Kai pridėsite informaciją, apžvalgą ar nuotraukas į šį puslapį, jūs būsite paminėtas čia kartu su kitais bendradarbiais (mes išvardiname jūsų vartotojo vardą, kuris gali būti tikrasis vardas arba slapyvardis).

Artimiausi uostai iki Austre Strømøysundet

Filtruoti pagal

Natūrali uostas
Jachtų uostas
Saugus vėjas kitą naktį

Rikiuoti pagal

ABC
Populiarumas
Navigacijos balas kitą naktį

0 uostai

Rodyti daugiau uostų