harbourmaps.com

Dalskär

Marina

favoritt

Region: Finland (311), Southwest Finland (115), Åboland-Turunmaa (69), Egentliga Finland (23) and Gullkrona (3)

Dalskär: {"base": "en", "no": "Denne b\u00e5ten p\u00e5 s\u00f8rsiden, lett \u00e5 feste til bolter, men kan v\u00e6re glatt n\u00e5r den er v\u00e5t. Dybden ved denne ankringen er 2,6 m, p\u00e5 nordsiden rundt 2 m.", "se": "Denna b\u00e5t p\u00e5 s\u00f6dra sidan, l\u00e4tt att f\u00e4sta p\u00e5 bultar men kan vara hal n\u00e4r den \u00e4r v\u00e5t. Djup vid denna f\u00f6rt\u00f6jning 2,6 m, p\u00e5 norra sidan runt 2 m.", "en": "This boat on southern side, easy to attach to bolts but may be slippery when wet. Depth at this anchoring 2.6 m, on north side around 2m.", "da": "Denne b\u00e5d p\u00e5 sydsiden, nem at fastg\u00f8re til bolte, men kan v\u00e6re glat, n\u00e5r den er v\u00e5d. Dybde ved denne forankring 2,6 m, p\u00e5 nordsiden omkring 2 m.", "fr": "Ce bateau sur le c\u00f4t\u00e9 sud, facile \u00e0 attacher aux boulons mais peut \u00eatre glissant lorsqu'il est mouill\u00e9. Profondeur \u00e0 cet ancrage de 2,6 m, sur le c\u00f4t\u00e9 nord environ 2 m.", "de": "Dieses Boot auf der S\u00fcdseite, einfach an Bolzen anzubringen, kann jedoch bei N\u00e4sse rutschig sein. Tiefe an diesem Ankerplatz 2,6 m, auf der Nordseite etwa 2 m.", "es": "Este barco en el lado sur, f\u00e1cil de amarrar a los pernos pero puede estar resbaladizo cuando est\u00e1 mojado. Profundidad en este anclaje 2.6 m, en el lado norte alrededor de 2m.", "it": "Questa barca sul lato sud, facile da fissare ai bulloni ma potrebbe essere scivolosa quando bagnata. Profondit\u00e0 a questo ancoraggio 2,6 m, sul lato nord circa 2 m.", "pt": "Este barco no lado sul, f\u00e1cil de prender aos parafusos mas pode ser escorregadio quando molhado. Profundidade neste ancoradouro 2,6 m, no lado norte em torno de 2m.", "nl": "Deze boot aan de zuidkant is gemakkelijk aan bouten vast te maken, maar kan glad zijn als hij nat is. Diepte bij dit ankeren 2,6 m, aan de noordkant rond 2m.", "pl": "Ta \u0142\u00f3d\u017a po po\u0142udniowej stronie, \u0142atwa do przymocowania do \u015brub, ale mo\u017ce by\u0107 \u015bliska, gdy jest mokra. G\u0142\u0119boko\u015b\u0107 przy tym kotwiczeniu wynosi 2,6 m, po p\u00f3\u0142nocnej stronie oko\u0142o 2m.", "uk": "\u0426\u0435\u0439 \u0447\u043e\u0432\u0435\u043d \u043d\u0430 \u043f\u0456\u0432\u0434\u0435\u043d\u043d\u043e\u043c\u0443 \u0431\u043e\u0446\u0456, \u043b\u0435\u0433\u043a\u043e \u043f\u0440\u0438\u043a\u0440\u0456\u043f\u0438\u0442\u0438 \u0434\u043e \u0431\u043e\u043b\u0442\u0456\u0432, \u0430\u043b\u0435 \u043c\u043e\u0436\u0435 \u0431\u0443\u0442\u0438 \u0441\u043b\u0438\u0437\u044c\u043a\u043e, \u043a\u043e\u043b\u0438 \u043c\u043e\u043a\u0440\u043e. \u0413\u043b\u0438\u0431\u0438\u043d\u0430 \u043d\u0430 \u0446\u044c\u043e\u043c\u0443 \u044f\u043a\u043e\u0440\u0456 2,6 \u043c, \u043d\u0430 \u043f\u0456\u0432\u043d\u0456\u0447\u043d\u043e\u043c\u0443 \u0431\u043e\u0446\u0456 \u0431\u043b\u0438\u0437\u044c\u043a\u043e 2 \u043c.", "ro": "Aceast\u0103 barc\u0103 pe partea sudic\u0103, u\u0219or de ata\u0219at de bol\u021buri, dar poate fi alunecoas\u0103 c\u00e2nd este ud\u0103. Ad\u00e2ncimea la aceast\u0103 ancorare este de 2,6 m, pe partea nordic\u0103 aproximativ 2 m.", "tr": "Bu tekne g\u00fcney taraf\u0131nda, c\u0131vatalara ba\u011flanmas\u0131 kolay ancak \u0131slakken kaygan olabilir. Bu demirleme noktas\u0131nda derinlik 2.6 m, kuzey taraf\u0131nda yakla\u015f\u0131k 2m.", "el": "\u0391\u03c5\u03c4\u03cc \u03c4\u03bf \u03c3\u03ba\u03ac\u03c6\u03bf\u03c2 \u03c3\u03c4\u03b7 \u03bd\u03cc\u03c4\u03b9\u03b1 \u03c0\u03bb\u03b5\u03c5\u03c1\u03ac, \u03b5\u03cd\u03ba\u03bf\u03bb\u03b7 \u03c0\u03c1\u03cc\u03c3\u03b4\u03b5\u03c3\u03b7 \u03c3\u03c4\u03bf\u03c5\u03c2 \u03ba\u03bf\u03c7\u03bb\u03af\u03b5\u03c2 \u03b1\u03bb\u03bb\u03ac \u03bc\u03c0\u03bf\u03c1\u03b5\u03af \u03bd\u03b1 \u03b3\u03bb\u03b9\u03c3\u03c4\u03c1\u03ac\u03b5\u03b9 \u03cc\u03c4\u03b1\u03bd \u03b5\u03af\u03bd\u03b1\u03b9 \u03b2\u03c1\u03b5\u03b3\u03bc\u03ad\u03bd\u03bf. \u0392\u03ac\u03b8\u03bf\u03c2 \u03c3\u03b5 \u03b1\u03c5\u03c4\u03ae\u03bd \u03c4\u03b7\u03bd \u03b1\u03b3\u03ba\u03c5\u03c1\u03bf\u03b2\u03cc\u03bb\u03b9\u03bf 2.6 \u03bc., \u03c3\u03c4\u03b7 \u03b2\u03cc\u03c1\u03b5\u03b9\u03b1 \u03c0\u03bb\u03b5\u03c5\u03c1\u03ac \u03c0\u03b5\u03c1\u03af\u03c0\u03bf\u03c5 2 \u03bc.", "cs": "Tato lo\u010f na ji\u017en\u00ed stran\u011b, snadno se p\u0159ipojuje k \u0161roub\u016fm, ale m\u016f\u017ee b\u00fdt kluzk\u00e1, kdy\u017e je mokr\u00e1. Hloubka tohoto kotvi\u0161t\u011b je 2,6 m, na severn\u00ed stran\u011b kolem 2 m.", "hu": "Ez a haj\u00f3 a d\u00e9li oldalon, k\u00f6nnyen r\u00f6gz\u00edthet\u0151 csavarokhoz, de nedvesen cs\u00fasz\u00f3s lehet. M\u00e9lys\u00e9g ezen a horgonyz\u00f3helyen 2,6 m, az \u00e9szaki oldalon k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 2 m.", "fi": "T\u00e4m\u00e4 vene etel\u00e4puolella, helppo kiinnitt\u00e4\u00e4 pultteihin, mutta voi olla liukas m\u00e4r\u00e4ll\u00e4. Syvyys t\u00e4ss\u00e4 ankkurointipaikassa 2,6 m, pohjoispuolella noin 2 m.", "bg": "\u0422\u0430\u0437\u0438 \u043b\u043e\u0434\u043a\u0430 \u043d\u0430 \u044e\u0436\u043d\u0430\u0442\u0430 \u0441\u0442\u0440\u0430\u043d\u0430, \u043b\u0435\u0441\u043d\u0430 \u0437\u0430 \u043f\u0440\u0438\u043a\u0440\u0435\u043f\u0432\u0430\u043d\u0435 \u043a\u044a\u043c \u0431\u043e\u043b\u0442\u043e\u0432\u0435, \u043d\u043e \u043c\u043e\u0436\u0435 \u0434\u0430 \u0431\u044a\u0434\u0435 \u0445\u043b\u044a\u0437\u0433\u0430\u0432\u0430, \u043a\u043e\u0433\u0430\u0442\u043e \u0435 \u043c\u043e\u043a\u0440\u0430. \u0414\u044a\u043b\u0431\u043e\u0447\u0438\u043d\u0430 \u043d\u0430 \u0442\u043e\u0432\u0430 \u0437\u0430\u043a\u043e\u0442\u0432\u044f\u043d\u0435 2.6 \u043c, \u043d\u0430 \u0441\u0435\u0432\u0435\u0440\u043d\u0430\u0442\u0430 \u0441\u0442\u0440\u0430\u043d\u0430 \u043e\u043a\u043e\u043b\u043e 2 \u043c.", "sr": "Ovaj brod sa ju\u017ene strane, lako se pri\u010dvr\u0161\u0107uje za vijke, ali mo\u017ee biti klizav kada je mokar. Dubina na ovom sidri\u0161tu je 2,6 m, sa severne strane oko 2 m.", "et": "See paat l\u00f5unak\u00fcljel, lihtne poltide k\u00fclge kinnitada, kuid v\u00f5ib olla m\u00e4rjana libe. Selle ankru s\u00fcgavus on 2,6 m, p\u00f5hjak\u00fcljel umbes 2 m.", "lv": "\u0160\u012b laiva dienvidos, viegli piestiprin\u0101ma pie skr\u016bv\u0113m, bet var b\u016bt slidena, kad ir slapja. Dzi\u013cums \u0161ai pieturviet\u0101 2.6 m, zieme\u013cu pus\u0113 ap 2m.", "lt": "\u0160is laivas pietin\u0117je pus\u0117je, lengva pritvirtinti prie var\u017et\u0173, ta\u010diau gali b\u016bti slidus, kai \u0161lapias. Gylis prie \u0161io \u0161vartavimosi 2,6 m, \u0161iaurin\u0117je pus\u0117je apie 2 m."}
Dalskär
Satelite image of Dalskär

📸 Upload een foto

Laat je foto's zien en help anderen hun reis naar te plannen Dalskär.harbourmaps.com is gecreëerd door de zeilgemeenschap, in een gezamenlijke inspanning om cruisen eenvoudiger en leuker te maken. Het uploaden van een foto duurt minder dan een minuut en kan worden gedaan vanaf je telefoon, tablet of laptop.

📸 Upload een foto

Faciliteiten

Beschikbare faciliteiten: Toilet.

Bijgewerkt op 5. Jul 2025. Faciliteiten bijwerken.

Aanmeren

Opties voor aanmeren in deze haven: Ankeren, Naar het land toe.

Bijgewerkt op 5. Jul 2025. Update aanmeren.

Contactgegevens

website: Add website

telefoon: Telefoonnummer toevoegen

e-mail: Add email

Beschrijvingen en beoordelingen

Elena S. zegt:

gebied

maritieme kwaliteiten

beschrijving

Open alleen voor oostelijke winden. Mooiste landschap aan de westkant. Diepte van de baai 1-3 m. Westelijkste bouten diepte onder 1,8m, andere boven 2,5 m. Noordelijke oever 2m.

[translated from English with AI]

1 x helpful | written on 5. Jul 2025 | updated_on 5. Jul 2025

Kent u deze haven? Het is een enorme hulp voor andere zeilers als u een korte beschrijving of beoordeling van de haven toevoegt.

📜 Beschrijving toevoegen

Kaart van Dalskär

Faciliteiten

Beschikbare faciliteiten: Toilet.

Bijgewerkt op 5. Jul 2025. Faciliteiten bijwerken.

Aanmeren

Opties voor aanmeren in deze haven: Ankeren, Naar het land toe.

Bijgewerkt op 5. Jul 2025. Update aanmeren.

Windbescherming

Bescherming volgende nacht

91 punten

N E S W --> } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } Next night 6:00 12:00 Tir 08 Jul 18:00 0:00 6:00 12:00 Ons 09 Jul 6m/s 0m/s

Wil je weten hoe de windscore werkt? Dan moet je deze uitleg lezen.

De windvoorspellingen komen van yr.no (Noors Meteorologisch Instituut), en zijn het laatst bijgewerkt 2 hours and 60 minutes ago (Dinsdag 08 Juli 04:27). De volgende nachtscore toont u het slechtste uur tussen 22:00 en 08:00 de volgende nacht. We raden u aan om meerdere bronnen voor windvoorspellingen te raadplegen.windy.com is een goede website om grotere windsystemen te laten zien.

De veilige windrichtingen voor deze haven zijn bepaald door een algoritme, gebaseerd op hoe hoog het land rond de haven is. Het is meestal correct, maar soms zijn de onderliggende gegevens over hoogteniveaus niet goed genoeg om correcte beslissingen te nemen. Het is een grote hulp voor anderen als je kunt de veilige windrichtingen valideren of aanpassen. You can see the data used by the algorithm to decide the safe wind directions by clicking here.

Laatste bezoeken aan Dalskär

Za 14 Jun 2025

CHARLOTTE [MMSI: 230172830]

The visits are retrieved from AIS data. You can click to see all visiting ships to Dalskär, as well as statistics about the ships that visits

Voeg deze haven toe aan een reis

Registreer nu

Kies een andere datum dan vandaag

Belangrijk: Wanneer je incheckt bij een haven, voeg je deze toe aan een reis op deze website. Je boekt geen plek in de jachthaven.

Bijdragers

Gebruikers die hebben bijgedragen aan deze pagina: Elena S.

harbourmaps.com wordt bijgewerkt door de vaargemeenschap. Wanneer je informatie, een recensie of foto's aan deze pagina toevoegt, word je hier vermeld met de andere bijdragers (we vermelden je gebruikersnaam, die je echte naam of een pseudoniem kan zijn).

Dichtstbijzijnde havens voor Dalskär

Filter op

Natuurlijke haven
Marina
Veilige wind volgende nacht

Sorteren op

ABC
Populariteit
Windscore volgende nacht

0 havens

Meer havens tonen