Marina
Region: Sweden (2120), Stockholm (495), Stockholms skärgård (457), Värmdö (202), Vaxholm (10) and Mjolkon (4)
strona internetowa: Add website
telefon: Dodaj numer telefonu
e-mail: Add email
Arne Waldau mówi:
opis
Polityka dostępności dla łodzi rekreacyjnych na L:a Skratten
Klub przyjmuje dużą liczbę odwiedzin każdego roku na klubowej wyspie poprzez różne swoje działania
członków
gości obecnych członków
uczestników jakichś imprez sankcjonowanych przez SSG
osób lub organizacji, którym zarząd klubu, zazwyczaj poprzez nadzorcę, udostępnił wyspę.
Te osoby są poniżej nazywane uprawnionymi, a pozostałe nieuprawnionymi.
Nasze położenie blisko lądu stałego w regionie miejskim sprawia, że wszyscy, którzy podróżują do lub z archipelagu północną drogą, przechodzą przez nasz obszar, który często jest pierwszym lub ostatnim przystankiem podczas weekendu. Nacisk ze strony otoczenia jest zatem znaczący i często kłopotliwy.
Leży to w interesie klubu, aby zminimalizować liczbę nieuprawnionych odwiedzających. Punkt wyjścia polega na przeciwdziałaniu nadmiernemu zniszczeniu wyspy, w tym kradzieży i wandalizmowi, oraz uniknięciu dodatkowej pracy i irytacji wśród członków SSG.
Zasadniczo nie zezwalamy na cumowanie nieuprawnionych przy naszych pomostach ani częściach wyspy, które często są użytkowane przez uprawnionych (np. skały kąpielowe). Możemy zezwolić na krótkotrwałe cumowanie nieuprawnionych (maksymalnie na godzinę) dla lunchu itp., jeśli nie powoduje to niedogodności dla uprawnionych. Będziemy próbować zapobiegać spacerom po lądzie. Aby móc oferować dobre organizacje, w ostatnich latach nabyliśmy nową własność i rozbudowaliśmy obiekt. Ogólnie rzecz biorąc, przyniosło to ze sobą wzrost prywatnej powierzchni wyspy. Nie można już swobodnie wędrować bez znajdowania się w pobliżu jakiejś części obiektu lub naszych własności.
Nie mamy obowiązujących umów dotyczących spontanicznych odwiedzin członków innych klubów, ale nie odmawiamy członków naszych najbliższych sąsiednich klubów w Gäddviken, tj. FBK i SBK. Członek, który zaprasza gościa na nocne cumowanie, automatycznie staje się gospodarzem i odpowiedzialnym za tę wizytę, która, poza wyjątkowymi przypadkami, odbywa się wbrew tej polityce. Jako gospodarz powinieneś również być na Skratten w odpowiednim czasie.
Nasza postawa wobec nieznanych odwiedzających powinna być uprzejma. Mogą być uprawnieni i należy ich traktować jak takich, zanim nie dowiemy się, że tak nie jest. W praktyce oznacza to m.in., że możemy musieć przeprowadzić dyskusję z kapitanem, który wybrał nie respektować oznakowania i osobami, których nie rozpoznajemy, ale którzy mogą mieć całkowicie uzasadnione powody do swojej obecności. Wszystkie pomosty powinny być oznaczone napisem „Prywatne, tylko SSG” lub podobnym.
Z zaleceń Szwedzkiego Związku Łodzi „ŁÓDŹ I PRAWO DO SWOBODNEGO DOSTĘPU”
Wolność z odpowiedzialnością, którą daje nam prawo do swobodnego dostępu, obowiązuje również na morzu. Dla osób pływających łodzią rekreacyjną, jest kilka rzeczy, na które należy szczególnie zwrócić uwagę, jeśli chodzi o kotwiczenie i cumowanie. Cumowanie łodzi rekreacyjnej jest oceniane podobnie jak biwakowanie; jeden lub dwa dni w tym samym miejscu, jeśli nie ma ryzyka zakłócania spokoju pobliskich mieszkańców. Musimy jednak zadbać o to, aby nie kotwiczyć w pobliżu rozmieszczonych narzędzi rybackich ani tak, aby mieszkańcy nie mogli korzystać ze swoich miejsc cumowania lub pomostów. Nie używaj cudzych pomostów, chyba że jest to absolutnie konieczne.
Jak powinniśmy postępować wobec odwiedzających?
Klub jest reprezentowany przez nadzorcę. W jego nieobecności w pierwszej kolejności wchodzi zarządca, a następnie pojedynczy członek. Poniżej kilka zaleceń.
• Pomyśl o tym, co chcemy osiągnąć! Chcemy ograniczyć liczbę odwiedzin. Usuwanie wszystkich za wszelką cenę jest zbyt kosztowne. Większość rezygnuje z powodu oznakowania. Inni ryzykują, cumują i odpływają, gdy im zwrócimy uwagę. Jest jednak kilka osób, na które nic nie działa. Kluczowe jest znalezienie równowagi, kiedy warto poświęcić wysiłek i irytację na usunięcie także tych osób. To określa się w sytuacji, w której się znajdzie.
• Zachowuj się prawidłowo. Podaj właściwe powody odmowy. Odnoś się wyłącznie do polityki odwiedzin klubu, która została wspólnie ustalona przez członków. UWAGA! Żadne wymyślone argumenty, np. braku miejsca przy pomoście. Nie trzymają się w dyskusji. Można poruszyć temat prawa do swobodnego dostępu. Główna idea to to, że można przebywać na cudzym terenie tylko wtedy, gdy się nie zakłóca spokoju lub nie jest się zbyt blisko. Możemy więc uzyskać wsparcie dla naszych argumentów w prawie do swobodnego dostępu. Pomosty oraz inne części obiektu nie są objęte prawem do swobodnego dostępu (zalecenia SBU).
• Nie wstydź się poinformować, co obowiązuje.
• Nigdy nie krzycz. Tylko na tym tracimy.
• Przy usunięciu podczas cumowania; nie przeszkadzaj w cumowaniu, które można przerwać tylko z trudem. Rozwiąż sytuację, jeśli to możliwe, gdy cumowanie można łatwo przerwać lub poczekaj, aż łódź będzie na stałe.
• Zwracaj się wyłącznie do odpowiedzialnego kapitana z ewentualnymi komentarzami. Pytaj o kapitana zamiast straszyć jakiegoś przypadkowego gościa, który i tak nic nie wie.
• Unikaj przesadnego zapału w „policyjnej” pracy. Nie udawaj policjanta, jeśli czujesz się z tym nieswojo. Szczególnie dotyczy to sytuacji, gdy spotkasz kogoś naprawdę głupiego. Nie powinniśmy mieć wymagań wobec siebie, które sprawiają, że kojarzymy Skratten z nieprzyjemnościami.
• Zadawaj pytania zamiast wyciągać pochopne wnioski, np.: „Czy jesteś członkiem?” lub „Czy wiesz, że jest to teren prywatny?” To zwykle prowadzi do pytania zwrotnego: „Czy nie jesteśmy mile widziani?” Stąd można łatwo przeprowadzić dyskusję na temat członkostwa.
• Jeśli zostaniesz zapytany „czy można tu cumować”, odpowiedź powinna oznaczać, że członek, który na to pozwala, sam łamie nasze przepisy. To nie ty jako osoba jesteś nieprzyjemny.
• Umowy o współpracy między klubami w celu udostępniania klubowych wysepek członkom innych klubów nie obowiązują w przypadku SSG. Odwoływanie się do tego typu umów wynika z nieporozumienia lub bezczelności. Przyjmujemy tylko specjalnie zaproszonych. Nawet jeśli nieuprawniony należy do klubu, który wybrał bardziej otwarte podejście do odwiedzających, to nie zmienia to naszej decyzji.
• Klub chce, aby osoby interweniujące działały zgodnie z naszą polityką i tymi zaleceniami oraz z rozwagą. W takim przypadku można również liczyć na pełne wsparcie klubu. Jeśli zdecydujesz się działać inaczej, robisz to na własne ryzyko. Pamiętaj także, że klub może ucierpieć w wyniku niewłaściwych działań.
[translated from Swedish with AI]
1 x helpful | written on 12. Aug 2025
Czy znasz ten port? To ogromna pomoc dla innych żeglarzy, jeśli dodasz krótką opis lub recenzję tego portu.
Aby korzystać z map, musisz się zalogować lub utworzyć konto użytkownika
Ochrona następnej nocy
63 punkty
Chcesz wiedzieć, jak działa wskaźnik wiatru? W takim razie powinieneś przeczytać to wyjaśnienie.
Prognozy wiatru pochodzą z yr.no (Norweski Instytut Meteorologiczny), i zostały ostatnio zaktualizowane 1 hour and 28 minutes ago (Piątek 19 Wrzesień 02:27). Następna nocna ocena pokazuje najgorszą godzinę między 22:00 a 08:00 następnej nocy. Zalecamy sprawdzenie kilku źródeł prognoz wiatru.windy.com jest dobrą stroną do pokazywania większych systemów wiatrowych.
Bezpieczne kierunki wiatru dla tego portu zostały określone przez algorytm, na podstawie wysokości terenu wokół portu. Jest to zazwyczaj poprawne, ale czasami dane o poziomach wysokości są niewystarczające, aby podejmować poprawne decyzje. Jest to wielka pomoc dla innych, jeśli możesz. sprawdź lub dostosuj bezpieczne kierunki wiatru. You can see the data used by the algorithm to decide the safe wind directions by clicking here.
Sob 23 Sie 2025 |
|
Pią 15 Sie 2025 |
|
|
Sob 09 Sie 2025 |
|
Pią 18 Lip 2025 |
|
The visits are retrieved from AIS data. You can click to see all visiting ships to Lilla Skratten, as well as statistics about the ships that visits
Wybierz inny dzień niż dzisiaj
Ważne: Kiedy meldować się w porcie, dodajesz go do podróży na tej stronie internetowej. Nie rezerwujesz miejsca w marinie.
Użytkownicy, którzy przyczynili się do tej strony: Olav Pekeberg
harbourmaps.com jest aktualizowana przez społeczność żeglarską. Gdy dodajesz informacje, recenzję lub zdjęcia do tej strony, jesteś wymieniony tutaj wraz z innymi współtwórcami (podajemy Twoją nazwę użytkownika, która może być Twoim prawdziwym imieniem lub pseudonimem).
Filtruj według
Sortuj według
0 porty
Pokaż więcej portów